[实用新型]一种曲轴箱的新型通风结构

说明书

本实用新型公开了一种曲轴箱的新型通风结构，其技术方案是：包括曲轴箱本体，曲轴箱本体一侧固定连接有通风管，通风管一端固定连接有收集盒，收集盒一侧固定连接有出气管，收集盒内部设有收集机构，收集机构包括两个电动推杆，两个电动推杆均固定连接有收集盒顶部，两个电动推杆顶端均固定连接有顶板，两个顶板之间固定连接有连接板，连接板底部固定连接有升降杆，升降杆底端延伸至收集盒内部，收集盒内部固定嵌设有圆盘，升降杆底端贯穿至圆盘底部，圆盘底部固定连接有圆杆，多个圆杆外侧均套设有套管，本实用新型的有益效果是：本实用新型提高了曲轴箱通风结构的工作效率，同时本装置对机油进行回收回流，从而降低漏油的效率。

技术领域

本实用新型涉及曲轴箱通风技术领域，具体涉及一种曲轴箱的新型通风结构。

背景技术

气缸体下部用来安装曲轴的部位称为曲轴箱，曲轴箱分上曲轴箱和下曲轴箱，上曲轴箱与气缸体铸成一体，下曲轴箱用来贮存润滑油，并封闭上曲轴箱，故又称为油底壳图。油底壳受力很小，一般采用薄钢板冲压而成，其形状取决于发动机的总体布置和机油的容量。油底壳内装有稳油挡板，以防止汽车颠动时油面波动过大。油底壳底部还装有放油螺塞，通常放油螺塞上装有永久磁铁，以吸附润滑油中的金属屑，减少发动机的磨损。在上下曲轴箱接合面之间装有衬垫，防止润滑油泄漏。

现有的曲轴箱会连接通风机构，但是现有的通风管在通风的同时会将曲轴箱内部机油带出，从而造成漏油的情况出现，同时机油长期在通风管道内部聚集，会影响通风的效果。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种曲轴箱的新型通风结构，通过使用者启动电动推杆工作，使得多个套管将机油推下，使得机油顺着回流管进入曲轴箱内部，以解决现有的通风管在通风的同时会将曲轴箱内部机油带出，从而造成漏油的情况出现，同时机油长期在通风管道内部聚集，会影响通风的效果的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种曲轴箱的新型通风结构，包括曲轴箱本体，所述曲轴箱本体一侧固定连接有通风管，所述通风管一端固定连接有收集盒，所述收集盒一侧固定连接有出气管，所述收集盒内部设有收集机构；

所述收集机构包括两个电动推杆，两个所述电动推杆均固定连接有收集盒顶部，两个所述电动推杆顶端均固定连接有顶板，两个所述顶板之间固定连接有连接板，所述连接板底部固定连接有升降杆，所述升降杆底端延伸至收集盒内部，所述收集盒内部固定嵌设有圆盘，所述升降杆底端贯穿至圆盘底部，所述圆盘底部固定连接有圆杆，多个所述圆杆外侧均套设有套管，所述收集盒内部嵌设有多个第一连接杆和第二连接杆，多个所述第一连接杆和第二连接杆分别与多个套管固定连接。

优选的，所述收集盒内部嵌设有连接环，所述连接环外侧固定连接有固定杆，多个所述固定杆分别与多个第二连接杆固定连接。

优选的，多个所述圆杆底端均设为锥形结构。

优选的，所述通风管内部开设有通风槽，所述通风槽设为漏斗结构设计。

优选的，所述升降杆与收集盒滑动连接。

优选的，多个所述套管分别与多个圆杆滑动连接。

优选的，所述收集盒底部开设有收集槽，所述收集槽设为倾斜状结构。

优选的，所述收集盒底部固定连接有回流管，所述回流管与曲轴箱本体内部相连通。

优选的，所述连接环与升降杆底端固定连接。

本实用新型的有益效果是：