[实用新型]一种烟气轮机的转子动平衡试验配重结构

说明书

本实用新型公开了一种烟气轮机的转子动平衡试验配重结构，属于烟气轮机转子动平衡试验技术领域，解决了现有烟气轮机的转子动平衡试验中对轮盘和转子主轴进行打磨，造成轮盘和转子主轴强度降低且使用寿命缩短的问题；其包括转子主轴，转子主轴上开设有呈圆周分布的多个螺纹孔，多个螺纹孔内均设置有配重销；转子主轴的一端与轮盘连接，轮盘上设置有多个配重块，多个配重块呈圆周均匀分布。本实用新型的配重结构采用配重销和配重块分别为转子主轴轮盘增重实现动平衡，相较于现有烟气轮机动平衡试验中对轮盘和转子主轴进行打磨，配重销和配重块不会对轮盘和转子主轴造成任何损伤，保证了烟气轮机转子的强度和寿命，从而降低了维护成本。

技术领域

本实用新型涉及烟气轮机转子动平衡试验技术领域，具体涉及一种烟气轮机的转子动平衡试验配重结构。

背景技术

烟气轮机装置的核心部件为转子组件，该部件为整个机组价值最高的部件，该部件的运行情况，直接影响机组的性能。旋转机械的转子在运转过程中会产生惯性力和力矩，这必将在运动副中产生附加的动压力，从而增大轴承的内应力和运动副中的磨损，从而严重影响机组的安全运行及轴承部件的使用寿命。故旋转机械的均需进行动平衡试验，其目的是消除惯性力和惯性力矩的影响，改善机组的工作性能。

现有的烟气轮机的转子结构及动平衡试验配重方式如图9所示，在做动平衡试验过程中，通过采用砂轮片打磨图9中所示M、N区域进行配重，其缺点为：

1、损伤轮盘和转子主轴，影响轮盘和转子主轴强度及使用寿命；

2、由于轮盘和转子主轴使用寿命的降低，增加了烟气轮机使用过程的备件成本；

3、严重影响转子的外观质量。

实用新型内容

针对现有技术中的上述问题，本实用新型提供了一种烟气轮机的转子动平衡试验配重结构，解决了现有烟气轮机的转子动平衡试验中对轮盘和转子主轴进行打磨，造成轮盘和转子主轴强度降低且使用寿命缩短的问题。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

提供一种烟气轮机的转子动平衡试验配重结构，其包括转子主轴，转子主轴上开设有呈圆周分布的多个螺纹孔，多个螺纹孔内均设置有配重销；转子主轴的一端与轮盘连接，轮盘上设置有多个配重块，多个配重块呈圆周均匀分布。

本方案中，烟气轮机的转子采用配重销和配重块分别为转子主轴轮盘增重实现动平衡，相较于现有烟气轮机动平衡试验中对轮盘和转子主轴进行打磨，配重销和配重块不会对轮盘和转子主轴造成任何损伤，保证了烟气轮机的强度和寿命。

进一步地，配重销通过锁紧螺钉与螺纹孔固定连接。本方案中，配重销一端插入螺纹孔中，其另一端通过锁紧螺钉锁紧，如此设计不仅安装方便，且将配重销隐藏在螺纹孔中，保证了转子主轴的美观性。

进一步地，转子主轴与轮盘通过多根拉杆螺栓固定，多根拉杆螺栓的一端穿过轮盘的中部且插入转子主轴中，多根拉杆螺栓的另一端通过螺母与轮盘锁紧固定。采用拉杆螺栓将转子主轴与轮盘连接，保证连接强度的同时便于安装与拆卸。

进一步地，轮盘的外圆设置有多个枞树型榫槽，多个枞树型榫槽与多个动叶片的榫头固定连接；动叶片的榫头插入轮盘的枞树型榫槽中进行固定，连接方便。

进一步地，轮盘的外圆内的两侧或一侧开设有环形槽，多个配重块与环形槽固定连接；采用环形槽不仅可以根据动平衡试验要求在其环向上选择合适位置与配重块固定连接，且配重块固定在环形槽内，环形槽能够遮挡配重块，从而使配重块不影响轮盘的外观。

进一步地，配重块通过锁紧片与环形槽固定连接。

进一步地，轮盘的外圆在环形槽的环面上均匀开设有多个锁片孔，锁紧片的一端插入锁片孔中，锁紧片的另一端压紧配重块。