[实用新型]儿童电动玩具四轮独立避震悬挂系统

说明书

本实用新型公开了儿童电动玩具四轮独立避震悬挂系统，包括悬挂上臂、悬挂下臂、车身固定杆，所述悬挂上臂、所述悬挂下臂一端与车轮转向轴旋转连接，所述悬挂上臂、所述悬挂下臂另一端与车身固定杆的两端固定连接，所述悬挂下臂连接有避震器。悬挂上臂、悬挂下臂一一对应成对，且与避震器成套并独立使用，能保证每个轮胎的独立避震动作，多角度多方位衰减车身与车轮之间产生的相对运动，降低童车因失衡可能产生的倾翻行为，且儿童本性活泼好动，童车本身轮胎独立的避震悬挂组件，也能给予儿童更好的安全保障和驾驶体验感，保证童趣性的同时提高实用性。

技术领域

本实用新型涉及童车避震系统的技术领域，具体涉及儿童电动玩具四轮独立避震悬挂系统。

背景技术

童车是儿童电动玩具的一种，童车种类繁多，可自由驾驶的童车在结构上也会具有一定的避震系统，保证童车行驶安全性的同时给予儿童最贴合真实驾驶的体验感，相比较成年人，儿童的骨骼在幼年时期较为脆弱，且儿童在童车行驶过程中往往不会一直行驶在平缓的道路上，但是市面上童车的避震系统结构较为简单，避震能力有限，车轮的两前轮或者两后轮同时与避震装置固定，当单个轮胎在路遇到障碍物，同侧的两个轮胎均会同时同向的产生避震回弹减缓车身与轮胎之间相对运动的避震动作，这种情况下，如果是高度较高的单侧障碍物或者道路表面状况坑坑洼洼现象较为严重时，容易导致车身失衡，儿童位于驾驶室内的驾驶体验感是较差的，基于儿童骨骼正处于幼年期的自身的多动性，还可能会导致童车的倾翻，危害儿童的个人安全，安全性和实用型大大降低，使用场所的局限性也会大大提高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述不足，提出儿童电动玩具四轮独立避震悬挂系统。

为实现其目的，本实用新型采用以下技术方案：

儿童电动玩具四轮独立避震悬挂系统，包括悬挂臂、车身固定杆，所述悬挂臂包括悬挂上臂、悬挂下臂，所述悬挂上臂、所述悬挂下臂一端与车轮转向轴旋转连接，所述悬挂上臂、所述悬挂下臂另一端与所述车身固定杆的两端固定连接，所述悬挂下臂连接有避震器；

所述车身固定杆成组对称安装，所述悬挂上臂、所述悬挂下臂一一对应成对，且与所述避震器成套并独立使用。

作为优选的，所述悬挂上臂为环状连接件，所述避震器悬空贯穿悬挂上臂。

作为优选的，所述悬挂下臂与避震器通过悬挂下臂的第一连接件连接。

作为优选的，所述车轮转向轴包括转向轴与第二连接件，所述转向轴固定在第二连接件上，所述第二连接件与悬挂上臂、悬挂下臂一端通过第三连接件旋转连接。

作为优选的，所述车身固定杆之间、一端设有转向连接杆，所述车身固定杆同侧的第二连接件表面设有第四连接件，所述转向连接杆两端与第四连接件活动连接，所述转向连接杆上设有方向盘转向轴。

作为优选的，所述悬挂上臂、悬挂下臂一端与车身固定杆通过第五连接件固定。

作为优选的，所述第五连接件上固定有限位板，所述限位板可与悬挂上臂、悬挂下臂相抵。

本实用新型的有益效果：

本实用新型结构简单，设计合理，悬挂上臂、悬挂下臂一一对应成对，且与避震器成套并独立使用，能保证每个轮胎的独立避震动作，多角度多方位衰减车身与车轮之间产生的相对运动，降低童车因失衡可能产生的倾翻行为，且儿童本性活泼好动，童车本身轮胎独立的避震悬挂组件，也能给予儿童更好的安全保障和驾驶体验感，保证童趣性的同时提高实用性；避震器悬空贯穿悬挂上臂，避免避震器使用过程中对童车内与避震器相连的其余连接部件产生过盈冲撞。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实施例的结构示意图；