[实用新型]空铁用轨道梁及空铁系统

说明书

本实用新型提供一种空铁用轨道梁及空铁系统，涉及轨道交通技术领域。空铁用轨道梁包括梁本体、连接架和供电结构，所述梁本体的上端用于与墩柱连接，所述梁本体的下端用于吊挂空铁车辆，并设置有用于与所述空铁车辆的接触轮接触的接触面结构；所述梁本体的上端宽度小于所述梁本体的下端宽度，所述连接架与所述梁本体连接，所述供电结构与所述连接架连接，所述供电结构位于所述梁本体的侧方，且高于所述接触面结构设置，所述供电结构用于向所述空铁车辆供电。本实用新型通过对供电结构的合理化布置，能够避免供电结构占用空间上下方向空间导致的不利于布置轨道梁与空铁车辆之间的连接结构的问题，空间结构紧凑，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体而言，涉及一种空铁用轨道梁及空铁系统。

背景技术

空铁系统一般包括墩柱、轨道梁和空铁车辆，轨道梁的上端与墩柱的悬臂连接，空铁车辆吊挂在轨道梁上且可以沿轨道梁行走。相关技术中，为了提升空铁车辆的续航能力，一般对空铁车辆采用空中供电形式。目前，空中供电的形式一般在轨道梁的底部设置供电结构，供电结构与空铁车辆上的受电弓等受电结构接触并进行供电。但是，这种设置方式会在轨道梁的底部和空铁车辆的顶面之间占用一定的空间，不利于轨道梁与空铁车辆之间的连接结构布置，具体而言，供电结构会在一定程度上占用上下方向上的空间，从而导致轨道梁的设计位置需要布置得更高，成本高且安装维护不方便。

实用新型内容

本实用新型旨在一定程度上解决相关技术中供电结构在轨道梁上占用空间导致的不利于布置轨道梁与空铁车辆之间的连接结构的问题。

为至少在一定程度上解决上述问题的至少一个方面，第一方面，本实用新型提供一种空铁用轨道梁，包括梁本体、连接架和供电结构，所述梁本体的上端用于与墩柱连接，所述梁本体的下端用于吊挂空铁车辆，并设置有用于与所述空铁车辆的接触轮接触的接触面结构；所述梁本体的上端宽度小于所述梁本体的下端宽度，所述连接架与所述梁本体连接，所述供电结构与所述连接架连接，所述供电结构位于所述梁本体的侧方，且高于所述接触面结构设置，所述供电结构用于向所述空铁车辆供电。

可选地，所述连接架包括吊杆，所述吊杆的一端与所述梁本体连接，所述供电结构与所述吊杆远离所述梁本体的一端连接。

可选地，所述连接架还包括斜撑，所述斜撑分别与所述梁本体和所述吊杆连接，所述斜撑的上端与所述吊杆连接且连接位置与所述供电结构间隔设置。

可选地，所述连接架至少部分插入所述梁本体并与所述梁本体连接。

可选地，所述供电结构包括固定座、绝缘件和供电部，所述固定座与所述连接架连接，所述绝缘件分别与所述固定座和所述供电部连接，并分隔所述固定座和所述供电部。

可选地，所述绝缘件的上端与所述固定座铰接连接，下端与所述供电部铰接连接；所述供电部包括夹紧头和供电线，所述夹紧头用于夹紧所述供电线，所述供电线的下端外露于所述夹紧头。

可选地，所述供电部包括供电线，所述供电线包括开口朝向下方的槽状结构，所述槽状结构的内侧壁用于与所述空铁车辆的受电结构连接，所述槽状结构嵌设在嵌槽内；

其中，所述嵌槽形成于所述固定座上，所述绝缘件位于所述槽状结构和所述嵌槽之间并形成绝缘层；

或者，所述供电部还包括第一安装座，所述嵌槽形成于所述第一安装座上，所述第一安装座与所述固定座铰接连接，所述绝缘件位于所述槽状结构和所述嵌槽之间并形成绝缘层；

或者，所述供电部还包括第二安装座，所述嵌槽形成于所述第二安装座上，所述绝缘件的上端与所述固定座铰接连接，所述绝缘件的下端与所述第二安装座铰接连接。