[实用新型]注塑车标水口切割机构

说明书

本实用新型涉及注塑车标水口切割机构，包括底板、支撑杆和顶板，所述底板的顶部设置有夹持机构，所述夹持机构的上方设置有切割打磨装置，所述切割打磨装置包括驱动电机，所述驱动电机的输出轴上固定安装有主齿轮，所述主齿轮的外侧啮合有从齿轮，所述从齿轮的内侧固定连接有轴杆，所述轴杆的一端固定连接有螺杆。该注塑车标水口切割机构，通过设置的切割电机和切割轮便于对水口进行切割，通过设置的打磨电机和打磨盘便于对水口进行打磨，在驱动电机、主齿轮、从齿轮、轴杆、螺杆、螺母、滑块和安装板的配合下能够对切割轮和打磨盘的位置进行调节，使切割和打磨工序能够一次性进行，提高了对车标模具的加工效率。

技术领域

本实用新型涉及机械加工设备技术领域，具体为注塑车标水口切割机构。

背景技术

在注塑成型中，成型一个塑料产品是通过注塑模具来实现的，水口是完成注塑充填过程所必不可少的一部分，多数注塑产品的水口由于受自身设计的限制，不能在注塑过程中直接切除，必须要在注塑完成后再予以切除。

经检索，现有技术中专利号为CN105150472B一种注塑车标水口切割及标背附胶一体设备，包括一个工作台，工作台左端设置有控制柜，一个张紧轮通过传送支架固定在工作台上且位于控制柜右侧，一个主动轮通过传送支架固定在工作台的右端，齿形带绕过主动轮和张紧轮封闭连接张紧，主动轮轴与一个步进电机的输出轴连接，张紧轮的右侧按照工序从左至右依次设置有水口切割机构、标背附胶机构、激光刻胶机构和胶膜分离机构，各机构中的电器件与控制柜电连接。

但是，水口在切割完毕后端面上会留有毛刺，现有的注塑车标水口切割在使用时不具备打磨功能，无法对毛刺进行去除，增加了工作人员的工作量，降低了注塑产品的加工效率，故而提出注塑车标水口切割机构来解决上述中所提出的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了注塑车标水口切割机构，具备便于切割打磨等优点，解决了水口在切割完毕后端面上会留有毛刺，现有的注塑车标水口切割在使用时不具备打磨功能，无法对毛刺进行去除，增加了工作人员的工作量，降低了注塑产品加工效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：注塑车标水口切割机构，包括底板、支撑杆和顶板，所述底板的顶部设置有夹持机构，所述夹持机构的上方设置有切割打磨装置；

所述切割打磨装置包括驱动电机，所述驱动电机的输出轴上固定安装有主齿轮，所述主齿轮的外侧啮合有从齿轮，所述从齿轮的内侧固定连接有轴杆，所述轴杆的一端固定连接有螺杆，所述螺杆的外侧螺纹连接有螺母，所述螺母的下侧固定连接有滑块，所述滑块的下侧固定连接有安装板，所述安装板的外侧分别固定安装有切割电机和打磨电机，所述切割电机的输出轴上固定安装有切割轮，所述打磨电机的输出轴上固定安装有打磨盘。

进一步，所述夹持机构包括气缸和夹持板，所述气缸和夹持板的数量均为两个，两个所述夹持板互相对应设置。

进一步，所述气缸固定安装至底板的顶部，所述夹持板与气缸的输出轴固定安装。

进一步，所述支撑杆的数量为两个，两个所述支撑杆分别固定连接至底板的左右两侧，所述顶板固定连接至两个所述支撑杆之间，所述顶板位于底板的顶部。

进一步，所述驱动电机固定安装至顶板的顶部，所述主齿轮、从齿轮、轴杆和螺杆均位于顶板的内部。

进一步，所述轴杆远离螺杆的一端与顶板的内部通过轴承连接，所述螺杆远离轴杆的一端与顶板的内部通过轴承连接。

进一步，所述顶板的下表面开设有活动槽，所述滑块贯穿活动槽内侧，且滑块与活动槽的内侧保持滑动配合。

进一步，所述螺母和滑块的数量均为两个。

与现有技术相比，本实用新型提供了注塑车标水口切割机构，具备以下有益效果：