[实用新型]一种充电器壳体结构有效
申请号: | 202321367191.6 | 申请日: | 2023-06-01 |
公开(公告)号: | CN219611401U | 公开(公告)日: | 2023-08-29 |
发明(设计)人: | 周德华 | 申请(专利权)人: | 武汉康思坦船舶电器有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H05K7/20;B65H75/42;B65H75/44 |
代理公司: | 湖北科智达知识产权代理事务所(普通合伙) 42311 | 代理人: | 邱晓敏 |
地址: | 430000 湖北省武汉市东湖新技术开发*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 充电器 壳体 结构 | ||
本实用新型公开了一种充电器壳体结构,包括壳体,所述壳体内腔安装有间隔组件,所述壳体左侧前后壁均开设有环绕组件,本实用新型涉及充电器技术领域;该充电器壳体结构,通过消音垫、隔热垫和散热口的设置,通过螺栓、螺槽对左壳盖和右壳盖安装在壳体上,同时指示器预留口主要用于后期安装指示器,指示灯预留口主要用于后期安装指示灯,操作把手预留口主要用于后期安装操作把手,开关预留口主要用于后期安装开关使用,使得可以避免内部的热量向外部传导造成壳体表面温度升高的问题,避免出现烫伤的情况,同时降低了壳体内部工作的噪音问题。
技术领域
本实用新型涉及充电器技术领域,具体是一种充电器壳体结构。
背景技术
船用充电器是采用高频电源技术,运用先进的智能动态调整充电技术的充电设备,充电器(充电机)按设计电路工作频率来分,可分为工频机和高频机,工频机是以传统的模拟电路原理来设计,机器内部电力器件(如变压器、电感、电容器等)都较大,一般在带载较大运行时存在较小噪声,但该机型在恶劣的电网环境条件中耐抗性能较强,可靠性及稳定性均比高频机强,并且船用充电器的外壳一般使用金属的材质,在工作的时候会产生噪音和热量。
针对上述中的相关技术,申请人认为:船用充电器在工作的时候会产生很多的热量,外壳使用的是金属的材质,虽然内部设置有散热装置,但是由于金属导热快加上并不是整个壳体全面散热,在工作的会导致整个壳体温度升高,如果不慎接触到壳体的话容易烫伤。
为此,本实用新型提供了一种充电器壳体结构,以解决上述问题。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种充电器壳体结构,解决了上述问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种充电器壳体结构,包括壳体,所述壳体内腔安装有间隔组件,所述壳体左侧前后壁均开设有环绕组件;
所述间隔组件包括左壳盖和右壳盖,所述壳体侧壁前后部均开设有若干个螺槽,所述左壳盖和右壳盖外侧壁对应螺槽均螺接安装有螺栓,所述壳体内壁安装有隔热垫,所述隔热垫外壁安装有消音垫,所述壳体、隔热垫和消音垫前后壁均开设有若干个散热口,所述左壳盖侧壁底部开设有操作把手预留口,所述左壳盖侧壁前部开设有开关预留口,所述左壳盖侧壁开设有两个指示器预留口,所述左壳盖侧壁中部开设有指示灯预留口。
进一步的,所述螺栓均与对应的螺槽相互螺接,所述左壳盖和右壳盖通过螺槽、螺栓配合安装在壳体侧壁,所述消音垫外壁与壳体内壁固定连接。
通过上述技术方案,消音垫降低壳体内部的噪音问题。
进一步的,所述环绕组件包括连杆,所述连杆与壳体外壁左侧固定连接。
通过上述技术方案,连杆主要用于安装转盘进行使用。
进一步的,所述连杆外壁转动连接有转盘,所述转盘外壁均匀开设有若干个容纳槽。
通过上述技术方案,容纳槽主要用于放置电线使用。
进一步的,所述容纳槽内壁均对称安装有两个限位垫。
通过上述技术方案,限位垫使用橡胶材质,当电线经过限位垫之后避免插头脱落的情况。
进一步的,所述壳体顶壁固定连接有提手,所述壳体底壁均匀固定连接有支撑柱。
通过上述技术方案,提手的设置可以对壳体进行快速的移动。
有益效果
本实用新型提供了一种充电器壳体结构。与现有技术相比具备以下有益效果:
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