[实用新型]一种缓冲式拉杆限位装置

说明书

本实用新型涉及电子汽车衡技术领域，且公开了一种缓冲式拉杆限位装置，包括外围安装组件，所述外围安装组件的下方设有限位组件，所述外围安装组件的内侧设有承载组件，所述限位组件包括有限位箱、加固螺栓、安装柱、缓冲柱、套筒、连接杆和拉杆，所述限位箱外端的后侧设有加固螺栓。在本实用新型中，通过操作人员手持拉杆往上使力，将套筒往上拉起，套筒是可拉抻结构，内部还设有缩小一圈的套筒，小一圈的套筒外圈设有扩张结构，套筒内圈设有凹槽结构，两者之间是套接在一起，再通过设置的连接杆进行连接组合在一起，构成一个可限位护栏结构，在安装平台上方的前后两侧进行阻挡，不让车辆私自上到电子地磅上影响灵敏性。

技术领域

本实用新型涉及电子汽车衡技术领域，具体为一种缓冲式拉杆限位装置。

背景技术

电子汽车衡也被称为电子地磅，是利用应变电测原理，广泛用于工厂，物流或者矿场等领域，用于大宗货物计量的主要称重设备。

在中国实用新型专利申请公开说明书CN218068129U中公开的一种稳定型电子汽车衡，包括电子汽车衡主体、收纳组件和可拆卸组件，所述电子汽车衡主体的左右两端固定安装有金属保护壳，且金属保护壳的底端固定安装有底座，所述金属保护壳的前后两端均固定安装有液压缸，且液压缸的底端固定设置有滚轮，所述可拆卸组件设置于金属保护壳远离电子汽车衡主体中轴线的一侧，且可拆卸组件包括组装套、组装块和斜坡板，所述组装套远离电子汽车衡主体中轴线的一侧设置有组装块。该稳定型电子汽车衡通过滚轮与液压缸一体化连接的设置，使得电子汽车衡主体在实际使用过程中，电子汽车衡主体可以利用滚轮的滚动对自身的位置进行调节，从而方便电子汽车衡主体进行使用，但是，在实际过程中，当电子汽车衡不使用时，为了保证电子汽车衡的灵敏性，需要阻拦货车私自上磅，一般就是用护栏阻挡，容易被移开，没法起到很好的限位保护作用。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种缓冲式拉杆限位装置，解决了上述提出电子汽车衡缺乏稳定安全的限位保护结构的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种缓冲式拉杆限位装置，包括外围安装组件，所述外围安装组件的下方设有限位组件，所述外围安装组件的内侧设有承载组件，所述限位组件包括有限位箱、加固螺栓、安装柱、缓冲柱、套筒、连接杆和拉杆，所述限位箱外端的后侧设有加固螺栓，所述限位箱的内侧设有安装柱，所述安装柱内部的下端设有缓冲柱，所述缓冲柱的上端设有套筒，所述套筒的上端设有连接杆，所述连接杆的上端设有拉杆。

可选的，所述外围安装组件包括有安装平台、斜向支撑块和开合板，所述安装平台外端的前后两侧设有斜向支撑块，所述安装平台上端的内侧设有开合板。

可选的，所述承载组件包括有承载平台、防滑区、传感柱、支撑柱和承载底座，所述承载平台的上端设有防滑区，所述承载平台的下端设有传感柱，所述传感柱的下端设有支撑柱，所述支撑柱的下端设有承载底座。

可选的，所述加固螺栓的前端穿过限位箱延伸至外侧，所述加固螺栓与限位箱之间相适配。

可选的，所述安装柱呈对称分布，所述安装柱与缓冲柱之间相适配，所述套筒呈拉伸结构。

可选的，所述斜向支撑块呈对称分布，所述开合板呈对称分布，所述安装平台与开合板之间相适配。

可选的，所述传感柱的上端的内侧设有感应设备，所述传感柱与支撑柱之间相适配，所述承载底座的下端设有线路安装槽口。

综上，本实用新型的技术效果和优点：