[实用新型]一种调整臂测试工装

说明书

本实用新型公开了一种调整臂测试工装，包括有测试工装本体，所述的测试工装本体包括有底板，所述的底板上设置有凸台，所述的凸台内设置有与调整臂螺母相适配的装配腔，所述的凸台上设置有指向标识；所述的凸台的外周设置有若干能够拼接组合成六棱柱形结构的移动件，所述的移动件与所述凸台之间设置有弹性件，当扳手套于所述移动件外时，弹性件给予移动件向外的力。其优点在于：结构简单、合理，本测试工装，可以直接套于螺母上，利用凸台上的指向标识来判断转动角度；当观察指向标识不便时，可以将扳手套在移动件组合成六棱柱形结构，利用弹性件产生的向外力，给予扳手以固定，防止测试过程中扳手因震动而掉落，提高测试时的安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车调整臂安装测试技术领域，具体地说是一种调整臂测试工装。

背景技术

调整臂指的是刹车间隙自动调整臂，简称自动调整臂，能自动、及时地调整由磨损而增大的间隙，使制动间隙始终保持在设计范围内。开始刹车时，调整臂带动凸轮轴转过间隙角度和超量间隙角度，并精确记录产生的磨损。此时凸轮角行程处于间隙区，间隙区的特点是制动力矩变化不大，继续刹车时，凸轮角行程进入弹性变形区，制动力矩急剧上升，直至车停住。松开踏板，刹车回程，制动力矩下降，凸轮角行程回到间隙区。自动调整臂根据刹车时记录的超量间隙，内部调整机构通过蜗轮带动凸轮轴转过一定角度，从而完成一次调整。

调整臂在安装后需要进行测试，其测试目的是为了保证调整臂的安装正确，在测试时，需要观察调整臂侧面的一个螺母是否有发生逆时针的转动(如有逆时针转动发生，表示安装正确)，由于螺母呈六变形结构，并无明显的指向性，目前在测试时，为了方便观察，测试工人会将扳手套在调整臂侧面的一个螺母上，通过扳手的转动来观测调整臂工作时的状态，在整个测试过程中，一般需要经过五次以上的充放气，在这个测试过程中，扳手可能因为震动而掉落，存在一定的安全隐患，也会影响测试效率。因此，需要设计一种调整臂测试工装。

实用新型内容

本实用新型之目的是弥补上述之不足，向社会公开结构合理，使用方便、安全的一种调整臂测试工装。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种调整臂测试工装，包括有测试工装本体，所述的测试工装本体包括有底板，所述的底板上设置有凸台，所述的凸台内设置有与调整臂螺母相适配的装配腔，所述的凸台上设置有指向标识；所述的凸台的外周设置有若干能够拼接组合成六棱柱形结构的移动件，所述的移动件与所述凸台之间设置有弹性件，当扳手套于所述移动件外时，弹性件给予移动件向外的力。

进一步优化本技术方案的措施是：

作为改进，所述的底板上径向设置有与移动件数量相等的导轨，所述的导轨上滑动配合有滑块，所述的移动件与对应的滑块相连接。将移动件设置于滑块上，并通过滑块与导轨的配合，实现移动件的移动，结构简单，移动顺畅。

作为改进，所述的导轨的截面呈T字形结构。采用T字形结构的导轨，能够防止滑块向上脱离导轨。

作为改进，所述的移动件的上端向外延伸形成有凸沿。凸沿的设置，能够在扳手套在移动件外时，起到防脱作用，进一步防止测试过程中扳手的掉落。

作为改进，所述的凸台的外周呈六棱柱形结构，所述的移动件包括有第一移动件、第二移动件、第三移动件以及第四移动件。

作为改进，所述的第一移动件和第三移动件的结构相同，所述的第二移动件和第四移动件的结构相同。

作为改进，所述的移动件的上端设置有与所述移动件相垂直的横向板，其中一个移动件的横向板上设置有缺口。如此设置，增加一个方便观察角度转动的标识点，方便测试过程的观察。

作为改进，所述的指向标识为一箭头。采用箭头作为标识，图案清晰，指向明确。

作为改进，所述的弹性件为弹簧。

本实用新型与现有技术相比的优点是：