[发明专利]胶带运输机承载托辊组无效
申请号: | 85100650.7 | 申请日: | 1985-04-01 |
公开(公告)号: | CN1004344B | 公开(公告)日: | 1989-05-31 |
发明(设计)人: | 庞世善;李作大;石福山;高清亮;佟向显;赵良梅 | 申请(专利权)人: | 鞍山钢铁公司;鞍钢矿山公司 |
主分类号: | B65G39/00 | 分类号: | B65G39/00;B65G39/02 |
代理公司: | 鞍山钢铁公司专利事务所 | 代理人: | 王际复 |
地址: | 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 胶带 运输机 承载 托辊组 | ||
本发明属于胶带运输机中的一种滚动承载装置。承载托辊组是胶带运输机中不可缺少、安装量非常多的部件之一,它的性能好坏,直接影响着胶带运输机运转性能。在目前的公知技术中,按结构分,承载托辊组有悬挂式和固定式两种。例如,一九八○年美国专利US4204594介绍的悬挂式托辊组和沈阳矿山机器厂生产的悬挂式托辊组;一种是目前国内外应用最普遍的固定式槽形托辊组。实践证明,这两种托辊组在应用中与胶带之间产生的运行阻力都特别大,尤其是产生胶带压陷滚动阻力,在正常胶带张力下,约占各种阻力总和的75%以上,产生这种阻力的主要原因是托辊与胶带之间接触面积过大,一般来说,胶带压陷滚动阻力与托辊和胶带接触面积成正比。另外,上述两种类型托辊组中的托辊是用金属材料加工而成,具有重量大、加工复杂等问题,给安装、更换工作的人员带来了困难,当托辊加工质量达不到要求时,两侧滚动轴不易同心,托辊与胶带之间会产生径向跳动,增加托辊运转阻力,一旦轴承损坏,托辊不转动,辊皮摩漏,还会由此撕毁胶带。
本发明是针对上述两种承载托辊组存在的问题而做的改进发明。附图是本发明结构原理图,机架(1),辊轴(2),托辊(3),改进后的承载托辊组特点是:基本保持原固定式槽形托辊组的机架(1)和辊轴(2),托辊(3)采用双托轮结构,并选用质轻、耐摩和带有自润滑性的工程塑料为它的材质。托轮的几何尺寸及安装于辊轴(2)上的位置,依胶带性质、宽度和被运输物料的物理性质而定。对轴承密封和润滑等方面存在的问题也做了改进,托轮的加工采取了一次注射成型的办法。
由于对承载托辊组做了上述改进,双托轮托辊与原金属托辊相比较,明显减少了胶带与托辊之间的接触面积,约占原接触面积的四分之一,有效地降低了胶带压陷滚动阻力,同时运行胶带的槽角和平稳性也得到了保证。双托轮采用工程塑料作为材质,其重量大大减轻,仅是原金属托辊重量的20%,从而降低了加工及检修人员的劳动强度,应用工程塑料加工托轮,可以采用一次注射成型工艺,即提高了产品精度,又增加了托辊耐腐蚀性,并且易于托辊标准化、系列化。由于托辊加工质量的提高,消除了因轴承不同心而造成托辊运行阻力大、磨损严重等问题。
下面是本发明的一个实施例,工业场地为鞍钢齐大山选矿厂破碎车间七号胶带运输机,胶带宽度为1.4米,机长19米,运行角度13.5°,运输物料为铁矿石,松散比重3.4克/厘米3,承载托辊组为双轮三辊式槽形托辊,托轮直径0.16米,厚0.05米,材质为尼龙6,加工工艺为一次注射成型,采用双层迷宫密封件,加之锂基脂润滑。经连续工业试验证明,该承载托辊组性能稳定,运行可靠,与原金属托辊相比较,每组托辊成本费用降低约35%,使用寿命增加3倍,胶带运行平均阻力由原来的6.634公斤降为5.072公斤,每小时节电约1.05度。
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