[其他]电渣整体熔铸一步成型曲轴工艺与设备

说明书

本发明是属于一种特殊的电渣熔铸及曲轴毛坯成型新工艺和设备。

曲轴是各类发动机的主要部件，随着汽车等运输工业的发展，对曲轴的社会需要量日益增大。曲轴毛坯成型的常用工艺有一般铸造法和锻造法。一般铸造法（包括球墨铸铁和铸钢法）成本低但一般铸件中缺陷多、综合性能及使用效果不如后者。因而，重要用途的曲轴通常用优质钢锻造法成型。但该法前后生产的工序多、钢材利用率低、设备投资大、成本高。据报导，在国际上苏联曾用电渣分段多次铸焊法研制低速船用曲轴〔1、2〕，质量较高但每根曲轴需多次铸焊，结构不太均匀，效率低，故一般不适于生产中小型曲轴。用一般的电渣熔铸法，无法一步成型带有曲拐的轴。

本发明的工艺特征是整根曲轴用电渣熔铸一步成型，使整根曲轴（4）的精炼、强冷顺序凝固和熔渣（2）保护下成型等多道工序在同一设备中一步完成;自耗电极（1）沿熔铸模（5）中相当于主轴颈位置而又贯通的孔腔进行熔铸;熔铸模的主体部分不移动而采用专用滑动模块（6）在液层（3）中的径向移动来达到既能使曲拐部位成型，又能使自耗电极在熔铸过程中正常运行;滑块移动时离电极端部距离不小于10毫米;工艺参数及其配合关系根据曲轴的类型大小而变化。

本发明的设备特征是采用多层对开式水冷熔铸模（5）;熔铸模的型腔与曲轴外形相近，沿轴心部位是尺寸接近于轴颈的贯通孔腔;滑动模块的总厚度接近于连杆轴颈长度;熔铸模及滑动模块的材料是铸铜或铜板;铸模各部分尺寸随曲轴类型和大小而变化。

电渣整体熔铸一步成型曲轴的示意图见附图。

对481型多拐45钢曲轴的电渣整体熔铸一步成型工艺：

渣系采用CaF₂-Al₂O₃，CaF₂-Al₂O₃-CaO和根据钢种特点也可加入少量其他组元SiO₂等，熔铸过程可加少量脱氧剂，注渣方法可用上注或底注。起始渣层厚度在70～110毫米。注渣后，自耗电极即沿熔铸模轴心贯通的轴颈孔腔熔铸，一般正常熔铸电流在1600～2500A，电压40～50V，每当熔铸至电极端部离成型滑块上方大于10毫米时即开始移动滑块成型连杆轴颈和曲拐部位，熔铸过程可根据炉况调整渣层厚度。渣池单位容积功率在0.07～0.11KVA/cm³。

在研制成功电渣整体熔铸拐轴基础上，我们又于1978年10月提出本工艺方案和实现技术后，经与黎川农机修造厂（现改特钢厂）合作，于1980年研制出多拐曲轴。

经检验，与一般模锻曲轴相比时，内部材质更好，钢材利用率更高（可提高25%左右），生产工艺及材料运输周转时间少，投资低，经济效果更好。本工艺与国内外曾采用的电渣分段多次铸焊法相比时，因整根曲轴连续稳定的熔铸成型故内部结构更均匀、材质更好;一步整体成型比多次铸焊效率更高;一步成型时熔铸模一次定位比多次铸焊法的曲轴尺寸精度及合格率更高;一步成型法避免了多次铸焊处的额外加工量故钢材利用率也高。

本工艺及设备适用于各类曲轴的成型，也适用于曲拐臂厚度和轴长度较小的其他曲拐异型件。

参政文献

〔1〕Патон.Ь.Е.，Мезовар.Ь.ц.，цяр.，

Электрошлаковое    Лцтье（ElecTposlag    Casting）

KueB《наукова    яумка》1980.

〔2〕Меяовар，ъ.ц.，ц    яр.，Пробл.Спец.Электрометаллургця，2（1975），15～21。