[其他]电磁打箔机的通风冷却装置无效
申请号: | 85102160 | 申请日: | 1985-04-01 |
公开(公告)号: | CN85102160B | 公开(公告)日: | 1987-08-26 |
发明(设计)人: | 陈世坤;夏企曾;张西怀;鱼振民;王充德 | 申请(专利权)人: | 西安交通大学 |
主分类号: | B21J9/20 | 分类号: | B21J9/20;B30B12/00;B30B15/34;B30B15/14;B21D31/06 |
代理公司: | 西安交通大学专利事务所 | 代理人: | 蒋清长 |
地址: | 陕西省西安市*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电磁 打箔机 通风 冷却 装置 | ||
本发明属于电磁打箔机技术领域。
本发明的新型电磁打箔机是目前没有的一种新 型的打箔机装置。打箔机是金属(如金、银、铝、 锡等)箔片的制造工艺中所用的装置,是我国一项 古老的传统工艺,1200多年以来,一直采用人工打 制,人工打箔劳动强度大,生产效率低。最近10多 年来才部分采用了扁担锤打箔机,扁担锤由旋转电 动机驱动,通过一个凸轮、横杆(扁担)及连杆机 构将电机的旋转运动变为锤头的直线运动。这种打 箔机也存在不少的缺点:
1.在工作过程中,旋转电动机始终通电,锤杆 不是作直线运动,而是作弧线运动;连杆及凸轮等 部件中产生摩擦损耗,故这种装置浪费电能。
2.目前直线电动机作为锻压设备的动力装置, 其直线电动机的次级一般为实心体,设备运行时, 电机容易发热,连续运行时间不能很长,并且电动 机的发热,效率低,使该锻压设备工作效率低。
3.锤头作弧线运动,工件受到切向力,金属箔 片容易碎裂,质量不易保证,造成浪费。
4.锤杆与导向圈配合不佳,弹簧系统没有密 闭,故噪声大。
5.橡胶垫易于磨损,经常需要调换,磨损下 来的橡胶粉末造成环境污染。
本发明的任务在于:克服上述打箔机的上述缺 点,改善电磁打箔机的通风冷却性能,提高打箔质 量,提高工作效率。
本发明的要点在于:该新型打箔机由直线电动 机驱动,直线电动机由电子调功电源主回路供电(见 附图6),控制回路采用高载波触发线路(见附图7, 附图8)。主回路电子调功电源采用双向晶闸管,这 种供电系统和控制系统可任意调节打击力和打击次 数,提高电气线路的可靠性。这样可以满足不同的 打箔工艺要求。该新型机器工作时,由电子调功电 源主回路供电,靠高频载波触发线路控制,当直线 电动机初级通电时,直线电动机直接驱动打箔机的 锤头和锤杆,在锤杆上方可设弹簧系统,锤杆本身 就是作为直线电动机的次级,锤杆即能向上运动, 碰到上面装有的弹簧,使弹簧变形储能,靠弹簧的 回弹力和锤杆及锤头的重力使锤头向下打击。也可 设计成锤杆上、下运动时,直线电动机初级均通电, 以增加打击力量。
该直线电动机的初级铁芯可采用内圆外方结 构,铁轭可采用两个,从而可以节省钢材,简化结 构。直线电动机的次级(10)的心部是中空的,并设 有一通风冷却活塞(32),活塞杆固定在直线电动机 的端盖(24)上,直线电动机的次级(10)可沿本身的 轴线方向相对于活塞(32)做直线往复运动,直线电 动机次级(10)的四周开有若干个排气孔(15)。这样 可以在打箔机连续工作时,排出电动机运行时产生 的热量直线电动机可始终保持在限定的温度之下, 电动机的运行性能提高,打箔机可用于连续长时间 运行状态,改善了电磁打箔机的冷却性能,工作效 率提高,成本下降。
本发明的打箔机锤头能直接产生直线运动,不 需中间传动机构,机械效率高。且只需间歇通电,故 能节省电能,试验证明,可节省电能30%以上。并且有 占地面积小,噪声小,节省原材料,检修维护方便,不 污染环境等优点,由于该装置可采用电子调功电源 和高频载波触发控制回路,可任意调节打击次数和 打击力的大小,满足不同打箔要求,提高工作效率, 提高打箔质量,尤为显示出该装置的优越性。
本发明结构合理,操作控制方便,性能优越,不 仅可以用作金属箔片制造工艺中的装置,也可以代 替参数相当的传动落锤进行捣实小冲量锻压等工作。
附图1是已有技术扁担锤打箔机的示意图,图 1中为导向图,2为锤杆,3为橡胶垫,4为横杆,5为 连杆,6为凸轮,7为旋转电机,12为锤头。
附图2是新型电磁打箔机的示意图,图中8为直 线电动机,9为弹簧,10为直线电动机次级,11为支 架,24为直线电动机端盖。
附图3是直线电动机初级铁芯和铁轭结构示意 图,图中13为铁轭,14为初级铁芯。
附图4是直线电动机次级通风系统的示意图, 图中10为直线电动机的次级,15为次级上的排气孔, 16为直级电动机的初级,32为活塞装置。
附图5是直线电动机的装配结构剖面图,图中 17为直线电动机次级的空心,18为轴承,19为直线 电动机的机座,20为直线电动机的初级线圈,21为 拉紧螺杆及螺帽,22为上端压板,23为下端压板, 25为直线电动机初级与次级之间的空气隙。
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