[其他]救生艇应急自动施放自浮设备

说明书

详细内容：

本发明属于船上辅助设备。

目前海上常用的救生艇设备，都是将救生艇牢固地绑扎在母船的吊艇架上，要将救生艇施放下水，至少要有一个人操纵才能实现。所以，当海损事故突然发生时，救生艇往往来不及施放下水，从而造成了惨痛的后果。例如我国“大庆53”和“西江”轮发生海事而迅速沉没时，船上的救生艇一条也没有放出来。因此，本发明的任务是提供一种在母船下沉，无人操纵放艇的紧急情况下，救生艇能自动脱掉绑扎的钢索和自动脱掉艇吊钩而达到快速施放自浮的设备。

本发明是由自动脱绑装置和自动脱钩装置两个具有独立功能的装置组成。

自动脱绑装置主要功能是解决救生艇在无人操纵的情况下，当母船下沉海水浸没艇甲板上的静水压力控制器并达到一定深度时，将绑索释放;同时也将自动脱钩装置的保险销转柄打开，为自动脱钩做好准备。

自动脱绑装置主要包括电爆器、搭扣、绑索、静水压力控制器及电源。

吊于吊艇架上的救生艇靠几道横跨的绑索将其绑牢，每道绑索的一端接于母船艇甲板上的耳环，另一端靠电爆器的拉索钩拉住;若电爆器是安装于救生艇的下面，也可以将绑索的两头直接套挂于拉索钩上。脱绑时，只要电爆器上的拉索钩翻转，就能使绑索释放，为了脱绑动作利索，在横跨的绑索中间加上搭扣，搭扣由两搭扣板组成，每个搭扣板有一凸台，其内侧是斜面，在拉力的作用下，两对应的搭扣板有相对靠紧的趋势，绑索失去拉力时，搭扣板上的弹簧将两搭扣板相互推开，使绑索分离。

电爆器的外壳是一固定于支座上的筒体，筒体为中空状，其一端有旋塞，另一端侧面开有横向槽。拉索钩起杠杆的作用，其中部有一销孔，螺栓穿过该孔后装于筒体的侧面与横向槽的位置相对应，拉索钩以螺栓为支点能在槽间摆动。活塞可在筒体内作轴向移动，它的一端有空心腔，该腔与旋塞构成爆炸室，电爆管放在爆炸室内，它的另一端有柱体，其侧面与拉索钩的位置相对应，顶住拉索钩的尾端，活塞的爆炸室与柱体之间加工有横向槽，用于在活塞轴向移动时，让拉索钩的尾端滑过柱体面而落入槽中，失去支持力而翻转，达到脱索的目的。

活塞的轴向移动是靠电爆管的爆炸力，电爆管与电源和静水压力控制器相联接。静水压力控制器在电路中起开关作用。电源可以利用船上的应急电池，也可以单独设置。最好是用水密电池与静水压力控制器安放在一起。静水压力控制器可用现有定型产品，电源和静水压力控制器的型号根据电爆管的型号而定。

两个自动脱钩装置各装于救生艇的首尾部，其功能是在偏心艇吊钩失去负荷时，能够自动翻转而脱去吊钩环。

自动脱钩装置主要包括偏心艇吊钩，偏心轮轴及其转柄、支架板、止钩板。偏心艇吊钩孔与固定于偏心轮轴上的偏心轮相配合，偏心轮轴安装于两支架板孔上。偏心艇吊钩、止钩板、止动块分别安装于两支架板间，并且能够转动。止钩板的上端与偏心艇吊钩的下端采用凸台定位。止钩板的下端与止动块相支持，止钩板在受力上相当于杠杆，其中部的转轴就是支点。偏心艇吊钩在吊紧状态，同时受拉力和向后弯力作用。向后弯力迫使偏心轮轴向下转动，从而使偏心艇吊钩与止钩板迫紧，而且迫紧力随吊钩的负荷增加而增大。转柄装于偏心轮轴的端部。在偏心艇吊钩失去负荷时，靠转柄的重量就可使偏心轮轴转动而将偏心艇吊钩抬起，与止钩板相脱离后翻转，为了加速这一过程可在转柄末端接一拉簧，也可以用一扭簧接于偏心轮轴上，使偏心艇吊钩在吊紧状态下转柄有弹簧预紧力的作用。为了帮助偏心艇吊钩翻转，可在其背部接一拉簧，也可在其侧面加装一扭力弹簧，扭力弹簧的一端接于支架板上，另一端接偏心艇吊钩，给吊紧状态的偏心艇吊钩有一个向后翻转的预紧力。止动块及其转轴能一起转动。艇首尾两自动脱钩装置的止动块转轴都是通过万向联轴节接于同一根转轴，转轴上有手柄，只要搬动手柄就能使止动块转动，破坏止钩板的平衡，让偏心艇吊钩翻转。增加手动联动脱钩，使自动脱钩装置的功能更加完善。在不需要手动联动脱钩装置的情况下，可将止钩板固定于两支架板间，省去止动块及其转轴等。

附图1为本发明的一个实施例。