[其他]双向螺杆三滚子式自动排缆器

说明书

本发明属于船舶甲板绞缆机械的自动排缆装置。

在已有技术中，船舶深水锚机、绞缆机、起货机、绞网机的排缆（或网、绳）装置有手动齿轮齿条式、销钉式、链条式和双向螺杆滑块式自动排缆装置，后者具有结构简单、重量轻的优点，但由于滑块要适应左右螺旋面和通过换向槽而只能做得较小，滑块轮廓与左右螺旋面只能是点接触的重载滑动摩擦，摩损剧烈，滑块的使用寿命很短，附图1为滑块未摩损前形状，图2为滑块摩损后的状况。如果提高滑块硬度，则螺杆又易磨损。渔轮铰机上工作的滑块磨损矛盾更加突出，滑块更换不但费时费料，而且影响海上航行和作业的安全，甚至有时有的船只因此被迫返航。

本发明的目的及优点是为使滚子能顺利通过左右螺旋交叉槽和换向槽，构思设计出一种特殊结构的具有三个滚子的连体架结构，滚子表面与螺旋面之间是纯滚动，滚子与连体架之间装有滚珠轴承，中间滚子轴是恒垂直于双向螺杆的轴心线的，两侧滚子轴要达到左螺旋槽时垂直于双向螺杆轴心线，在右螺旋槽时也要垂直于双向螺杆轴心线，在结构上必须使两侧滚子轴能调心一个角度，並能限位。二个滚子的间距大于螺旋面上交叉槽缺口。三个滚子从左（或右）螺旋槽经过换向槽进入右（或左）螺旋槽工作时，三个滚子的连体架要转过一个角度，连体架转动到最大的角度后靠住限位，使连体架受载后状态稳定。这样构思成属纯滚动的三滚子特殊结构形式代替点接触滑动的滑块结构的排绳器，可以达到长期不磨损的效果。

下面结合附图对本发明的结构进行说明。

图1：已知技术中滑块未摩损前的形状;图2：已知技术中滑块摩损后的状况。

图3是一台绞缆机的示意图。包括卷筒（1），链条传动（2），双向螺杆（3），防止往复滑套旋转的导向杆（4），及装有三个滚子及连体架的往复滑套（5）。缆索被滑套（5）上的滚柱（6）推动，能往复而均匀地排在旋转的卷筒上。

为使本发明的实质和关键性问题能简单扼要地述说清楚，以下的说明仅针对双向螺杆及带有本发明连体架的往复滑套来进行。

图4为双向螺杆（3），往复滑套（5），三个滚子及连体架（在滑套内被遮见）组合一体的立体外形图。

图5为双向螺杆（3）、往复滑套（5）的两个半块（7）、三个滚子（8）、连体架（9）的分离示意图。

图6是双向螺杆梯形螺旋槽的立体图。（10）是交叉槽，（11）是换向槽。因为滚子锥面与螺旋面之间纯滚动，所以附图中所注尺寸要符合：

的关系式，

a-梯形螺旋槽外径处法向宽度尺寸。

b-梯形槽旋槽内径处法向宽度尺寸。

D-螺杆外径，d-螺杆内径，L-螺杆螺距。

图7：是三个滚子和连体架在左螺旋槽经交叉槽时的状况，两侧滚子轴调心后垂直于螺杆轴线，图9是图7所示的连体架在滑套内经过左螺旋槽时的状况，（12）为限位点，图9是连体架（9）位于图8位置时的示意图，此时两侧滚子轴分别调心到垂直螺杆轴线后，套（18）与轴（19）相碰在限位点12。两侧滚子轴心线（13）和（14）分别垂直于双向螺杆轴心线。滚子在右螺旋槽工作时的工作状况与左螺旋槽时相同。

图10：三个滚子在左螺旋槽工作时，连体架（9）在往复滑套内转靠到连在滑套上的限位块（20）相碰，（16）即为限位点。

图11：同理三个滚子在右螺旋槽工作时连体架在往复滑套内又反向转靠到连在滑套上的限位块（21）相碰，（17）即为限位点。

图12：三个滚子和连体架从左螺旋槽经过换向槽插入右螺旋槽去时的情况，此时中间滚子轴受力，两侧滚子轴处于浮动不受力状态。

图13：滚子与连体架之间承装滚珠轴承的实施例之一。滚子（8）与连体架（9）之间装滚针（22）及滚珠轴承（23），滚子轴（25）内活套装在小轴（24）上，小轴（24）装于连体架（9）上。

图14：实施例之一的图13的A-A剖视图。可以看出两侧滚子（8）的轴线通过滚子轴（25）绕小轴（24）能够在连体架（9）内左右摆动（即调心）一个角度。

图15：滚子与连体架之间承装滚珠轴承的实施例之二。滚子（8）连轴承装在滚珠轴承（26）内，承装滚珠轴承（26）的壳体（27）活套装在小轴（28）及（29）上，小轴（28）及（29）装于连体架（9）上。

图16：实施例之二的图15的B-B剖视图。可以看出两侧滚子（8）的轴线通过壳体（27）绕小轴（28）能够在连体架（9）内左右摆动（即调心）一个角度。