[其他]高压氧舱激光照射装置无效
申请号: | 85103131 | 申请日: | 1985-04-29 |
公开(公告)号: | CN85103131A | 公开(公告)日: | 1986-07-02 |
发明(设计)人: | 董国臣 | 申请(专利权)人: | 山西省劳动卫生职业病防治研究所 |
主分类号: | A61G10/02 | 分类号: | A61G10/02;H01S3/00 |
代理公司: | 太原市专利事务所 | 代理人: | 樊华 |
地址: | 山西省太*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高压 激光 照射 装置 | ||
高压氧舱激光照射装置发明属于医疗器械领域。
现在单独应用高压氧舱或者单独使用激光器治疗和诊断疾病是近年发展起来的新技术。
高压氧舱是一种大型的医疗器械,是高压氧治疗的专用设备,高压氧舱观察窗镶嵌的有机玻璃或玻璃钢对透过的激光束产生散射,不能形成合适的孔径角和光斑位置,且光能量被吸收使激光输出功率损失60%左右;而激光器的激光管在高气压(大于一个大气压)下易移位和变形。甚至破碎,再加激光管阴极与阳极间产生气体辉光放电时瞬间电压达千伏以上,因此不能将激光器置于高压氧舱内照射。
激光器是六十年代初出现的一种新颖光源。在医学和生物学上的应用发展很快,随着光导纤维的出现和超声激光的结合,医学上已经能用激光超声扫描透视软组织深度达15厘米,或用光导纤维藕合将激光引入人体,对消化系统、泌尿系统和支气管的疾病进行诊治,即利用激光的光学特性进行诊断,利用激光的高能量进行治疗。
但是,世界上尚无将高压氧舱与激光器结合使用的医疗装置。本发明就是克服了上述的缺点,将高压氧舱与激光器有机结合成为一种新的医疗装置,对人体疾病具有诊断和治疗的独特作用。
本发明的原理是,将医用激光器放置在高压氧舱外面2~30米外,激光束通过高压氧舱激光入射窗的光学玻璃射入舱内,导入高压氧舱内的激光束,由安装在入射窗对面舱壁上的与入射窗在同一水平位置的全反射镜、发散透镜、会聚透镜和光导纤维,经光路转换在照区形成合适的孔径角和光斑,亦可经会聚透镜聚焦藕入光导纤维导入人体腔内照射。
激光入射窗与高压氧舱观察窗相似,开设在高压氧舱体一侧距地面1~2米处,入射窗面垂直于激光束,入射窗外径30~180毫米,内径20~160毫米,双层平行平面K9光学玻璃镶嵌于间,两玻璃间距5~10毫米,K9光学玻璃双面镀介质增透膜,用密封垫圈紧锁。K9光学玻璃装在一个外径带螺丝的金属壳内,金属壳的内径与入射窗的外径以螺旋连接,使入射窗导光的K9光学玻璃可随时更换。
K9光学玻璃平行平面精度为波长的1/20左右,厚6~8毫米,耐压3.5公斤/平方厘米以上。K9光学玻璃双面镀介质增透膜,能更进一步减少对激光的吸收和反射损失,使输出功率经入射窗后损失小于5%,镀介质增透膜所选用的介质根据激光性能和波长决定。
全反射镜、发散透镜、会聚透镜镀多层全反射介质膜,根据使用激光器种类、波长镀不同介质,能更进一步减少光能损失;发散透镜使激光扩束至照区的光斑放大,根据至照区的距离选用不同的发散透镜的曲率半径,当镜面与照区距离1.5~3米左右,光斑直径10毫米,其发散透镜曲率半径为300~500毫米;会聚透镜聚焦藕合于一根或数根光导纤维,使激光在光导纤维或窥镜导光束内传输至照区或体腔内照射。
全反射镜、会聚透镜和发散透镜的镜框用金属或塑料制成,镜片直径20毫米以上,厚2毫米以上,激光束在高压氧舱内的照射方向和照射方法,依靠镜面的旋转来调整光束的合适孔径角和光斑位置,使激光照射成为可调。镜面旋转是由2个底部带有球体可任意转动的转向杆控制,镜面接在转向杆的顶部。两个转向杆的球部由左右夹板固定。通过异形螺钉松动和锁紧控制转向杆上镜面的活动。
将激光器与高压氧舱置于相距2~30米范围内,亦可分别置于两个工作室内,使二者可结合成为新的医疗装置又保持作为独立的单体装置的功能,免除了不必要的搬动和相互影响。激光束可通过隔墙的门窗或墙壁特设的直径大于50毫米的窗孔,高度与激光输出端及高压氧舱激光入射窗在同一水平位置上,激光束通过此孔射向高压氧舱入射窗。高压氧舱内供氧为隔离式,采用向舱外排气的吸氧面罩,舱内氧浓度控制在25%以下时,在舱内引进的激光功率可与常压下在舱外使用的激光功率基本相同;在高压纯氧舱内,引进的激光束限于低功率,输出端功率200~300毫瓦是安全的。
本发明的技术适用于各种医用激光与大、中、小所有类型的高压氧舱,舱内光路转换装置保证了激光输出功率损失小于5%,且激光照射方式有发散扩束、全反射、聚焦藉入光导纤维或窥镜导光束内传输,及激光手术刀等多种功能;激光器的原有技术规格和基本参数无需改变,凡医用激光器皆可经本发明的技术导引进高压氧舱内照射。
以光导纤维将激光导入高压氧舱内,是实现高压氧舱激光照射的另一条途径。光导纤维插入高压氧舱内,舱外一端光导纤维断面与激光束藕合,其导光率为60%左右。
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