[其他]自动补偿水准泡

说明书

本发明涉及一种测量角度的计量装置，特别适用 在铁道线路超高的自动测量装置上，具体说来，是一 种能自动补偿因温差造成的气泡长短变化的水准 泡。

普通水准泡是由气泡、填充液、玻璃管构成。为 了解决温差引起的气泡长短的变化，如 GB1146-74“水准泡”所述，现有技术有补偿棒式， 隔室式水准泡，他们都不能理想地解决温差对气泡长 短的影响问题，很难实现对较大角度的直接测量问 题。补偿棒式水准泡的缺点是，补偿作用小，抗振性 能差，易损坏；隔室式水准泡的缺点是，结构复杂，造 价高，使用中水准泡要经常调节。

本发明的目的是在结构简单、造价低、不易损坏 的情况下，提供一种能自动补偿因温差造成的气泡长 短变化的水准泡。这种水准泡，要完成各种轨距铁道 线路超高的自动测量任务。

本发明是这样实现的：玻璃管采用热成型加工制 造，外壁刻有相应的刻度，一端焊接毛细玻璃管，并用 密封线密接胶囊，另一端封闭，内装填充液，并留出气 泡。通过胶囊自动补偿因温差引起的气泡长短的变 化，将本发明安装在主体上，即可实现对铁道线路两 轨高差(水平、超高)的自动测量。因为玻璃管、密封 线、毛细玻璃管膨胀系数很小，气泡体积很小，所以玻 璃管、气泡、密封线、毛细玻璃管受温差影响引起的变 化可以忽略不计。当温度升高时，填充液膨胀，使气 泡缩短，但由于胶囊受热膨胀时容积增大，故玻璃管 中的填充液要跑向胶囊，而使气泡伸长，若胶囊热胀 引起的气泡伸长量等于填充液热胀引起的气泡缩短 量，就能达到自动补偿的目的；反之，当温度降低时， 填充液收缩，使气泡伸长，胶囊冷缩容积缩小，胶囊中 的填充液被压入玻璃管中，使气泡缩短，若胶囊冷缩 引起的气泡缩短量等于填充液冷缩引起的气泡伸长 量，同样可以达到自动补偿的目的。

本发明与现有技术相比，具有结构简单、造价低、 不易损坏、能自动补偿、使用方便等特点。

本发明的具体结构及实施例见附图：

图1是自动补偿水准泡的结构图。

图2是把本发明装置应用在超高测定装置上的 实施例。

图3是自动补偿水准泡在直立状态下毛细玻璃 管长度所对应的容积示意图。

参照图1，自动补偿水准泡，由气泡〔1〕、填充液 〔2〕、玻璃管〔3〕、密封线〔4〕、胶囊〔5〕和毛细玻璃管 〔6〕构成。玻璃管〔3〕是在专用胎具上热成型加工制 造，外壁的圆弧顶面上刻好相应的刻度，一端焊接毛 细玻璃管〔6〕，并用密封线〔4〕密接采用乳化橡胶制成 的胶囊〔5〕，为了使读数清晰，注入着色的填充液〔2〕， 并留出气泡〔1〕，然后封闭另一端。玻璃管〔3〕和胶囊 〔5〕中的着色液〔2〕，通过毛细玻璃管〔6〕的内孔(内孔 直径在0.5mm以下)连通，在水准泡直立状态下，毛 细管〔6〕应插入液面〔2〕以下，即毛细玻璃管〔6〕长度 所对应的玻璃管〔3〕的容积V₁，必须大于气泡〔1〕所 占玻璃管〔3〕的容积V₂，以使毛细玻璃管〔6〕的开口 不与气泡相通，并通过胶囊〔5〕实现对气泡〔1〕长短的 自动补偿，使气泡〔1〕的长短不因温度的变化而变 化。

参照图2，将由本发明组成的超高测定装置〔7〕 安装在主体〔8〕上，然后放在铁道线路上，即可直接测 出铁道线路的超高，实现自动测量。