[发明专利]活塞式节能发动机

权利要求书

1、一种活塞式节能型发动机，在具有起动电机及滑油泵的机匣(或者曲轴箱)内设具有起动齿轮的曲轴与连杆，其连杆交联着设在机匣或曲轴箱上气缸中的空气压缩活塞或者说是利用高温气压膨胀而驱动曲轴旋转的活塞，其中包含一种换热器[24～28]的入口与一种压缩器[29～45]的排气室出口相接，还涉及内燃机的燃料系统和点火系统，本发明的特征在于驱动器[1～12]的充气室入口或者是发动器[13～23]的气门腔入口，是与一种高温高压气源的管路相接。

2、一种根据权利要求1所说的发动机，其特征在于驱动器的气缸〔3〕上具有顶置气门腔〔4〕伸出气缸穿过充气室〔5〕与腔盖〔6〕螺纹装配，腔盖上头有管路〔7〕与气缸壁的导气孔〔⑨〕连通，置入活塞腔〔⑦〕的小活塞〔8〕内孔压入气门〔9〕上面的圆柱，气门下面的小圆柱伸向气缸，气门的下锥圆能与气门嘴〔10〕的上锥口吻合（利用活塞〔11〕顶开充气），侧置排气阀〔2〕的阀杆坐在弹簧〔1〕顶座的上面。

3、一种根据权利要求1所说的发动机，其特征在于发动器的气缸〔15〕有顶置气门嘴〔18〕内含气门塞〔17〕，该塞的上部中空具有横向孔其下部有小圆柱伸向气缸，其外圆缩径处的下锥塞，能与气门嘴的上锥口吻合（利用活塞〔20〕顶开充气），侧置排气阀〔14〕的阀杆坐在弹簧〔13〕顶座的上面，这些结构适用于在气缸内只有燃烧膨胀及排气冲程，而无吸气与压缩冲程的工作循环。