[其他]散装货物倾斜式的分配装置无效

专利信息
申请号: 85105053 申请日: 1985-07-03
公开(公告)号: CN85105053A 公开(公告)日: 1987-01-14
发明(设计)人: 安东尼·利昂·斯蒂芬斯 申请(专利权)人: 安东尼·利昂·斯蒂芬斯
主分类号: B60P1/04 分类号: B60P1/04
代理公司: 中国专利代理有限公司 代理人: 黄力行
地址: 澳大利亚*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 散装 货物 倾斜 分配 装置
【说明书】:

发明涉及散装货物装卸技术的领域,它提供了一种散装货物运输与卸载的方法,从而导出一个新的分配装置。

通常,在大量需要混凝土的地方需建立一个中心供应点。在供应点中原料被处理后定量地装车例如装运混合好的混凝土的常见罐车。多数现代建筑需要大量混凝土,它们的运输依赖专用车辆组成的车队。这些专用车辆的运载量受安全因素及政府规章的限制,因而经常动用很大的车队而每辆车的运载量却不大。转动装有混合好水泥的车罐以防凝固不但增加了车辆的载荷而且还要提供转动搅拌的动力,因此引起经济性问题。中心供应点还必须位于真正的中心,因为水泥一旦混合后就开始了它的化学反应过程所以运输时间也被严格地限定了。由上可见,如果中心供应点离料供应站较远还需要第二个车队把原料运到中心供应点,这种工作方式需要数量可现的服务点,花费很大。

本发明的任务是要提供一种散装货物处理系统,它能运送大批原料如混凝土的组成原料到施工地点,并且按适当比例地运送以满足使用的要求。本发明进一步的目的是提供一种散装货物处理系统,它能运送混凝土类似的物质到更远的建筑施工地点而当今的混合好的水泥运送是做不到这一点的。本发明取代了只用于一个目的专门运输车辆例如装有转动搅拌器的混凝土运输罐车,而能拉运各种货物。本发明的另一个目的是取消建立中心处理供应点的必要,取而代之的是多目的的运输车队。这个车队从原料基地出发直达施工地点,混凝土当场制造,使用。本发明还有一个目的是使这种分配装置在回程路上可装运其它货物从而提高车辆使用的经济性。本发明的其它目地和优点可以从以下说明中显现出来。

本发明的目的靠使用散装货物处理系统得以实现。这个系统有一个可倾斜的散装货物分配装置。它包括一个适于装载散松物质的可自卸的箱体,箱体的一端可转动,箱体的提升构件可使其另一端升高,使箱体保持在倾斜位置。箱体里面装有物料传送机械装置,它能把货物运送到释放口流出箱体。

为了本发明能被更好的理解及易于实施,以下参照图中所示实例给予说明。

图1是本发明所述用于散装货物处理的可倾斜式分配装置的正视图。

图2是可能用于图1中所示倾斜分配装置的横倾卸箱的剖面图。

图3是倾卸箱体的一种变换形式。

图4是平底式倾卸箱体。

图5是另一种平底式倾卸箱体的一种变换形式。

图6是对现有倾卸箱体的一种匹配。

图7,图8是本发明进一步的实施例。

图9表示出本发明的另一种形式。

图10与图11是根据本发明的倾卸箱体的细节。

本发明的实施例。

图1所示的散装货物倾斜分配装置装在拖车13上面,拖车13与牵引车23相连。最好采用三桥或三轴驱动的牵引车以便能拖带尽可能多被允许拖带的货物。任何适于拖带大量货物的拖车类型都在本发明范围,拖车13有三组轮子。为了运输尽可能多的货物应按照道路及交通规则所允许的最大载荷量来选择拖车与牵引车。图1中的拖车可运载10立方米以上的岩石,沙子等物质。它能运送更多的混凝土到建筑地点,而现在一般标准的转动搅拌或混凝土罐车由于受交通安全及道路规则的限制只能有5立方米的运载量。

在图1中,挂车箱体的提升机构16可以与一般自卸卡车所用的一样,它可以顶起箱体的一端绕绞接部件15转动。其实我们也可以把一般自卸卡车改造成本发明的形式,只需在它们货箱体的下方添加适当的垫板,使其能绕垫板一端的绞结部件转动,升提装机构16象下面描述的从原来它所在的前面位置移到后面。箱体10被划分成一些隔开的仓室(图1中所示19,20,21,22)。当混凝土的组成元素在运输时,沙子或石子等可能因潮湿以致在到达目的地之前,粘掉一些同它们相邻近的水泥。因此至少对水泥在新的倾卸分配器中采用分仓盛载的作法是可取的。货箱上面可以加盖以防雨。把货物注入箱体是也有其优越性:箱体里的分仓可分开装载运往不同工地的混凝土各种成分。当没有称重量的设备时,可以靠体积比和货箱分隔结构予先定出的体积来测量其重量的多少。

在车箱底部有一个纵向运作的输送装置18,在此实例中采用了螺旋形输送器把物质送到倾斜箱体的高端,一个驱动装置24可被安装在箱体可转端的底部,在必要时也可用皮带传动装置把货物运到出口17。

图2出示了图1中的分配装置的横剖面,它的箱体有斜面32,斜面延伸到螺旋输送器31并且沿着整个箱体的纵长。隔壁34把箱体分成若干仓,传送装置穿过各隔壁的开口35。

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