[其他]使用低负荷燃烧器燃煤炉的改良分流器无效
申请号: | 85105132 | 申请日: | 1985-07-06 |
公开(公告)号: | CN85105132A | 公开(公告)日: | 1986-12-31 |
发明(设计)人: | N·K·特罗斯 | 申请(专利权)人: | 福斯特能源公司 |
主分类号: | F23K3/00 | 分类号: | F23K3/00 |
代理公司: | 中国专利代理有限公司 | 代理人: | 黄力行 |
地址: | 美国新泽西*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 使用 负荷 燃烧 燃煤 改良 分流器 | ||
本发明涉及一种使用低负荷燃烧器的燃煤炉,特别是一种有选择地向该燃煤炉的燃烧器配给煤和空气的分流器。
在典型的燃煤炉中,颗粒煤是用研煤机或磨煤机中的一次风送入燃烧器的。并要供给二次风,以满足燃烧需要的充足空气。点炉之后,煤就由于燃烧过程中产生的气体和火焰的局部再循环而不断燃烧,通过火焰和炉壁的辐射和火焰的传导为添入的煤提供点燃所需的能量。
在这种方案中,炉子要工作相当长一段时间后煤才能迅速燃烧。为了起动时提供点燃火焰,和使炉壁、传热面和空气预热器温度升高,一次风和来自普通主燃烧器的煤的混合物,在相对冷的情况下通常太贫弱并且不能促进燃烧。因此通常办法是采用燃油或燃气点火器/或点火枪以便使炉壁,传热面和空气预热器升温,因为这些燃料具有易于点燃的优点,要求点燃的热量较少。点火器通常用电火花装置或引子起火,而点火枪通常用一个点火器或一个高能或高电压的电器起火。
燃煤炉使用辅助燃料的另一个情况是负荷降低的时候,这时煤的输入少了,火焰变得不稳定了。这种情况下,使用燃油或燃气点火器/或点火枪是为了维持炉内火焰稳定,从而避免炉内未燃烧的煤灰的积聚。
但是燃油或燃气升温和低负荷枪的上述优点现在已被燃料价格的猛涨和利用率的降低所否定。这种情况还由于燃煤燃烧器的运行中由基本负荷到循环负荷或变化负荷的变化的加剧,对辅助油气系统提出了荷刻要求以满足运行要求而变得更不利。
这些问题在美国4,412,496号专利公开的解决方案中基本获得解决,该专利已转让给本发明的受让人。在这个解决方案中,由研煤机出来的主辅送管道上设置了一个分流器,它有一个可移动的气流调节挡板,将煤和空气分成两股。由分流器出来的一股气流通向一个分离器,大部分空气在那里从空气和煤的混合流中分离出来。在此方案中设置了一个低负荷燃烧器装置,其第一个喷嘴与分离器相连,向炉内排放大部分煤粒流和少量空气,第二个喷嘴也与该分离器相连,向炉内排放大部分从分离器分离出来的空气。由分流器出来的另一股气流与第三个喷嘴相连,向炉内排放空气与煤混合流,使其具有高负荷能力。
但是发现用一个调节挡板既控制煤又控制空气并不能达到预期的效果。靠这个气流调节挡板在全部运行状况下并不能使煤粒都沿分流器的上壁输送,总有一些煤粒要顺着挡板叶片滑下并塞进挡板和壳体之间的间隙中,破坏流向下游每个管线的所要求的煤粒和空气的混合流的平衡。同时挡板叶片由于长期处于煤粒之中还会剧烈被磨损。
因此,本发明的一个目的是要为使用低负荷燃烧器的燃煤炉提供一种改良的分流器。
本发明的另一目的是在所提供的上述分流器中,通向炉子燃烧器的煤和空气量的控制要得到改善。
本发明的又一个目的是在所提供的上述分流器中,煤粒沿着挡板叶片的滑流要显著减少。
本发明的再一个目的是在所提供的上述分流器中,挡板叶片要耐磨损。
为达到这些目的,本发明的分流器能够有选择地规定由外部来源来的煤和空气的混合流到燃煤炉的路径。分流器有一个接受混合气流的壳体和一个放置在壳体中的挡板装置将混合气流分成两股。挡板装置可在壳体中移动,以控制每股气流的混合流流量,同时与壳体的对应壁隔开,以形成一个固定间隙为一部分混合气流留出的通道。挡板装置包括调节固定间隙的装置,以保护挡板叶片,防止煤粒沿叶片滑流。
对本发明以及对发明的目的,特征和优点的上述简要说明还可以结合附图,参考对下述最佳实施例的详细说明得到更清楚的理解。
图1是本发明燃烧系统的示意图;
图2是用于图1中的燃烧系统的分流器的平面图;
图3是图2中的3-3剖视图;
图4是图3中的4-4剖视图;
图5是图1中5-5方向的局部后视图。
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