[发明专利]自动变速器控制系统

权利要求书

1、一种自动变速器控制系统，具有一个油门控制发动机（12），一个操纵节流控制装置的控制器（18），和一个变速器（10）-具有多个传动比组合，可以有选择地在一个变速器输入轴与一个变速器输出轴（16）之间接合，所述变速器输入轴与所述发动机是通过操作连接的，所述变速器系统包括一个信息处理器（30），它具有接收多个输入信号的装置，这些信号包括（1）表明所述油门控制装置位置的一个输入信号（18），（2）表示所述发动机转速的一个输入信号（20）和（3）表示所述变速箱的输出轴转速的一个输入信号（28），所述处理器包括按一个程序处理所述输入信号的装置，对每一组给定的输入信号，可以产生一个预定的传动比输出信号（26），即，所述变速器系统是根据所述程序和与所述变速器有关的装置进行工作，以便根据来自所述处理器的所述输出信号来完成所述传动比之一的接合，该自动变速器系统的特征在于：

由车辆驾驶员操作的选择装置（32），它与车辆的油门无关，可使驾驶员从车辆前进运行的至少两种模式（D₁，D₂）之一选择车辆的运行并提供表示控制器选择车辆前进运行（至少有两种可选）方式（D₂，D₁）之一的输入信号，作为所述可选前进运行方式之一的所述程序，应保证在发动机速度处于使该档下发动机输出功率不大于下个较高传动比下的计算发动机功率时，才使所述变速器挂高档至下个较高传动比上，而所述计算发动机输出功率，是在假定油门位置不变，变速器输出轴速度不变的条件下由发动机燃烧图得到的。

2、按权利要求1的改进系统，其特征在于所述油门控制发动机是一个柴油机，具有一个燃烧控制装置，以便在发动机速度超过某个给定值时，减少对发动机的燃料供应。

3、按权利要求1的改进系统，其特征在于所述用于所述可选前进运行方式之一的程序，仅仅在发动机速度处于使发动机输出功率至少比下个较高速比下的发动机输出功率小一个给定百分比，而且是在当时油门位置和变速箱的输出轴速度情况下，才产生使所述变速器挂高档的输出信号。

4、按权利要求3的改进系统，其特征在于所述预定百分比至少为百分之10。

5、按权利要求2的改进系统，其特征在于所述用于所述可选前进运行方式之一的程序，仅仅在发动机速度处于使发动机输出功率至少比下一个较高传动比下的输出功率小一个给定百分比，而且在当时油门位置和变速箱的输出轴速度情况下，才产生使所述变速器挂高档的输出信号。

6、按权利要求5的改进系统，其特征在于所述预定百分比至少为百分之9。

7、按权利要求1的改进系统，其特征在于所述用于所述可选前进运行方式之一的程序，仅仅在发动机速度处于使下个较高速比下的发动机输出功率至少和发动机当时输出功率一样大时，在当时油门位置产生使所述变速器挂高档的输出信号。