[其他]用于陆上和船用燃气轮机的涡轮叶片的改进无效
申请号: | 85107317 | 申请日: | 1985-09-29 |
公开(公告)号: | CN85107317A | 公开(公告)日: | 1986-07-09 |
发明(设计)人: | 查理斯·约瑟夫·斯本格勒;格拉哈姆·安东尼·怀特劳 | 申请(专利权)人: | 西屋电气公司 |
主分类号: | F01D5/28 | 分类号: | F01D5/28 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人: | 全菁,吴大建 |
地址: | 美国宾夕法*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 陆上 燃气轮机 涡轮 叶片 改进 | ||
1、一种为制造用于陆上或船用燃气轮机类型的涡轮叶片的工艺,上述叶片有一部分设计成能够在1100-1500°F温度范围内工作,并设计成能够使用含杂质的燃料,其特征在于,将上述叶温度加热到至少约1200°F并且在叶片的这一部分上面涂覆1到4密耳厚的陶瓷涂层,叶片的这一部分设计或能够在1250-1500°F温度范围内工作,借此,上述涂层抗剥落并极大地减少叶片的腐蚀。
2、按照权利要求1的工艺,其特征在于,在涂覆陶瓷涂层以前,涂覆促进附着力的底涂层,该底涂层是在大于约1100°F温度时的任何氧化铝形成物。
3、按照权利要求2的工艺,其特征在于,底涂层是MCr Al Y。
4、按照权利要求1、2或3的工艺,其特征在于,该底涂层的陶瓷是经氧化钇稳定化处理的氧化锆。
5、按照权利要求1或2的工艺,其特征在于,通过等离子体喷镀方法涂覆陶瓷涂层。
6、按照权利要求1或2的工艺,其特征在于,用镍基超耐热合金制造叶片。
7、按照权利要求1或2的工艺,其特征在于,将陶瓷涂层基本上涂覆到叶片的整个翼面部分,其温度在比最大翼面温度低300°F及最大翼面温度之间。
8、一种为用于陆上或船用燃气轮机类型的涡轮叶片,该叶片翼面至少有一部分设计成能够在1100-1500°F温度范围内工作,并且设计成能够使用含杂质的燃料,其特征在于,在设计成能够在1100-1500°F温度范围内工作的上述叶片的至少那一部分上,有1-4密耳厚的陶瓷涂层,涂覆
上述陶瓷涂层,以便在高达至少1200°F温度陶瓷涂层仍然保持在压缩状态中。
9、按照权利要求8的叶片,其特征在于,在低于最大翼面工作温度不到300°F的条件下将陶瓷涂层基本上涂覆到整个翼面。
10、权利要求8或9的叶片,其特征在于,在涂覆陶瓷涂层以前,先涂覆一层促进附着力的底涂层。
11、按照权利要求10的叶片,其特征在于,底涂层是MCr Al Y。
12、权利要求8或9的叶片,其特征在于,陶瓷涂层的陶瓷是经氧化钇稳定化处理的氧化锆。
13、按照权利要求8的叶片,其特征在于,用等离子体喷镀方法涂覆陶瓷涂层。
14、按照权利要求8的叶片,其特征在于,用超耐热合金制造叶片。
15、按照权利要求8的叶片,其特征在于,将陶瓷涂层只涂覆到工作温度不高于叶片温度300°F的翼面的那一部分上,在该温度下涂覆涂层。
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