[其他]用于陆上和船用燃气轮机的涡轮叶片的改进无效

专利信息
申请号: 85107317 申请日: 1985-09-29
公开(公告)号: CN85107317A 公开(公告)日: 1986-07-09
发明(设计)人: 查理斯·约瑟夫·斯本格勒;格拉哈姆·安东尼·怀特劳 申请(专利权)人: 西屋电气公司
主分类号: F01D5/28 分类号: F01D5/28
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利代理部 代理人: 全菁,吴大建
地址: 美国宾夕法*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 陆上 燃气轮机 涡轮 叶片 改进
【权利要求书】:

1、一种为制造用于陆上或船用燃气轮机类型的涡轮叶片的工艺,上述叶片有一部分设计成能够在1100-1500°F温度范围内工作,并设计成能够使用含杂质的燃料,其特征在于,将上述叶温度加热到至少约1200°F并且在叶片的这一部分上面涂覆1到4密耳厚的陶瓷涂层,叶片的这一部分设计或能够在1250-1500°F温度范围内工作,借此,上述涂层抗剥落并极大地减少叶片的腐蚀。

2、按照权利要求1的工艺,其特征在于,在涂覆陶瓷涂层以前,涂覆促进附着力的底涂层,该底涂层是在大于约1100°F温度时的任何氧化铝形成物。

3、按照权利要求2的工艺,其特征在于,底涂层是MCr  Al  Y。

4、按照权利要求1、2或3的工艺,其特征在于,该底涂层的陶瓷是经氧化钇稳定化处理的氧化锆。

5、按照权利要求1或2的工艺,其特征在于,通过等离子体喷镀方法涂覆陶瓷涂层。

6、按照权利要求1或2的工艺,其特征在于,用镍基超耐热合金制造叶片。

7、按照权利要求1或2的工艺,其特征在于,将陶瓷涂层基本上涂覆到叶片的整个翼面部分,其温度在比最大翼面温度低300°F及最大翼面温度之间。

8、一种为用于陆上或船用燃气轮机类型的涡轮叶片,该叶片翼面至少有一部分设计成能够在1100-1500°F温度范围内工作,并且设计成能够使用含杂质的燃料,其特征在于,在设计成能够在1100-1500°F温度范围内工作的上述叶片的至少那一部分上,有1-4密耳厚的陶瓷涂层,涂覆

上述陶瓷涂层,以便在高达至少1200°F温度陶瓷涂层仍然保持在压缩状态中。

9、按照权利要求8的叶片,其特征在于,在低于最大翼面工作温度不到300°F的条件下将陶瓷涂层基本上涂覆到整个翼面。

10、权利要求8或9的叶片,其特征在于,在涂覆陶瓷涂层以前,先涂覆一层促进附着力的底涂层。

11、按照权利要求10的叶片,其特征在于,底涂层是MCr  Al  Y。

12、权利要求8或9的叶片,其特征在于,陶瓷涂层的陶瓷是经氧化钇稳定化处理的氧化锆。

13、按照权利要求8的叶片,其特征在于,用等离子体喷镀方法涂覆陶瓷涂层。

14、按照权利要求8的叶片,其特征在于,用超耐热合金制造叶片。

15、按照权利要求8的叶片,其特征在于,将陶瓷涂层只涂覆到工作温度不高于叶片温度300°F的翼面的那一部分上,在该温度下涂覆涂层。

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