[其他]一种应用于各种起重吊车的电子监测报警器

说明书

本发明属于起重吊车超载报警和吊载计重的一种仪器。目前国内起重吊车，基本没有用电子监测的报警装置，更没有即能看到被吊物件的重量又能听到报警铃声，又能断电的有效防止超载的安全装置，即使有少数建筑塔吊试装了超载限位器，但装置均属机械结构，机械结构是靠弹簧的反作用力原理制成的，其弹簧在长期负载作用下，极易腐蚀和疲劳变形，因此，很难起到安全报警作用。所以经常发生翻吊等伤害事故。

国外虽然已有吊车超载报警装置，但其结构于本发明不同。国外基本属电脑结构，比较娇气，不能经久耐用，经不起震动，经常出现故障、结构复杂很难与我国现有的千差万别的起重吊车结合配套。而且安装时一般需改变吊车设备结构，造价昂贵一台需几万元外汇，而本发明只需2～3千元，并且报警精度和使用寿命均处领先地位。

本发明根据国内现状和国外上述缺点，在电子电位差计工作原理的基楚上自行设计的。由主机仪表、信号测量系统、报警机构、电子放大器和金属仪器箱等部分组成。

图1是主机仪表主视图，图中，1为双针，2为通轴，3为多圈电阻，4为警铃压手。

图2是报警机构图，图中1为工作灯熄灭触点。2为红灯亮报警响铃触点，3为断电停车触点。4为按钮。

图3是信号测量电路。图中1为平衡电阻，2为零位定值电阻，3为可变电阻。

本发明要点是：

1.主机整体是自行设计的，目前国内外均无此相同的结构，它的要点是：双针、多周、同心、同步、通轴和一周同步，计重报警装置（如图1所示）双针是指记数针和进位针。多周是指记数针能转动一至几十周的行程，同心是指工作电机与计数指针同心，同步是指工作电机与平衡多圈电限同步，通轴是指计数指针与进位指针通轴。报警装置是指采用计量与报警同轴异步的三点步进报警机构;在计重轴上设有警铃压手在报警器上设有三个步进触点，当警铃压手触动按钮时，根据仪表工作程序，分别接通或切断三个触点，从而达到亮灯、响铃、停车的三步段报警工作。同轴是指计重轴与警铃压手同轴;当触点接触报警极限时，首先工作灯熄灭，然后报警红灯亮了，如吊车继续工作则报警铃响，如工作人员报警铃响也没听见仍然工作则吊车自动断电，而确保工作安全（如图2所示）。

2.信号测量系统是根据电桥平衡原理设计的，其要点在于：把信号平衡电阻和零位定值电阻改用多圈电阻，并将这两个电阻组装在一个测量电桥上，在测量电桥的平衡电阻上并联一个可变电阻。籍此，加大信号行程范围，缩短电桥线路，节省原件（如图3所示）。

3.供桥电压是特殊设计的。它的决窍在于根据载荷吨位幅度而匹配的。一般在32～72伏之间，但其最佳电压为54伏。

4.仪表外形结构，根据生产需要分科台式和扁平方式两种，要点计重报警系统的仪表机芯设计在门上。

本发明结构简章，造价低兼，误差小，报警准确使用寿命长，

本发明适用于工厂、矿山、仓库、车站码头、石油钻井、化工建材等各种起重吊车，对石油钻井的报警用途极大，钻探过程中可用本仪器准确掌握钻具重量和井内压力情况可以予防井喷事故发生。