[发明专利]电梯的导轨装置

说明书

本发明谈的是电梯的导轨装置，特别是有关引导电梯的电梯厢及平衡重的改进的导轨装置。

在一般电梯的导轨装置中，电梯厢及电梯厢平衡重是由单独的垂直导轨引导的，两个导轨用来引导电梯厢，另外两个用来引导平衡重。

这种电梯是有缺点的，四个导轨毫不相干的布置，造成制造及安装导轨费时费力，而且电梯的布置空间要很宽阔。

在另一惯用的电梯，其导轨类似的日本实用新型公报第33-9343号所公开的那样导轨，该导轨装置仅有两个导轨，既引导电梯厢又引导平衡重。对于这种电梯，因为仅需两个导轨，所以导轨的制造及安装都较容易，而且安装电梯所需空间也小。但是，因为导轨既用来引导电梯厢又用来引导平衡重，所以在电梯厢和平衡重彼此通过的导轨处受到很大的负荷。因此，为获得足够的强度。导轨的横截面制得很大，结果，导轨很笨重，并且它们的制造成本也高。

因此本发明的目的是提供电梯的一种导轨装置，其导轨既引导电梯厢又引导平衡重，但导轨的横截面积可以做得最小，然而仍保持足够的强度，因此，可以减轻导轨的重量及减小导轨的制造成本，并且还便于安装。

考虑到上述的发明目的，本发明所公开的电梯的导轨装置，其包括既引导电梯厢又引导平衡重的一个共用的长导轨，该导轨的机械强度足以引导一个电梯厢和平衡重，但并不在同一导轨横截面处引导两者;它还包括在电梯厢和平衡重彼此通过的导轨处的加强装置。

现在结合附图，参考本发明的最佳实例，对本发明作一介绍，其中：

图1是本发明的电梯导轨装置的一个实例的局部剖前视图;

图2是图1中Ⅱ-Ⅱ横截面图;

图3表示上部安装臂及电梯厢上部附近零件的局部剖放大俯视图;

图4表示下部安装臂及电梯厢底部附近零件的放大局部剖俯视图;

图5表示本发明电梯导轨装置另一实例的相当于图3的局部剖放大俯视图。

如图1所示，在本发明的电梯中，带有二个滑动门8的电梯厢2在由大楼墙壁6确定的升降通道1中垂直移动。电梯的导轨装置最好包括前、后长导轨7来引导电梯厢及平衡电梯厢2重量的平衡重3，每一导轨7的横截面最好是侧边长度不同的L型，并且两导轨7基本彼此平行，利用与每一导轨7连接的导轨支架9和利用与墙壁6连接并且最好经焊接法与导轨支架9连接的导轨支架10，将每一导轨7与墙壁6固定，因此，每一导轨7位于电梯厢2容纳滑动门8的部件侧，而平衡重3位于墙壁6和电梯厢2的容纳滑动门的该部件之间，电梯厢2通过一条主绳19与平衡重3相连，因此，利用拉主绳19的牵引机，电梯厢2和平衡重3沿导轨7反向垂直运动，每一导轨7的横截面经选择，使其机械强度刚好足以引导电梯厢的运动，但还有合理的安全系数。

如图2和图3所示，平衡重3的一前和一后导轨11各有一凹槽，其与每一导轨7的长侧边7a的端部配合，因而平衡重3也由两个导轨7引导，导轮13和14由连接于电梯厢2顶部的上安装臂12来支撑，导轮13与朝向墙臂6靠近导轨拐弯处的长侧臂7a的侧面滚动接触，而导轮14与导轨7的短侧边7b的内面滚动接触，短侧边7b向电梯厢2侧相对长侧边7a大致垂直延伸。在图4的该实例的仰视图中，导轮16和17由连接于电梯厢2底部的下安装臂15来支撑，导轮16与朝向电梯厢2靠近导轨7的拐弯部分的长侧边的滚动接触，导轮17与导轨7的短侧边7b的内表面滚动接触，因此，电梯厢沿升降通道1运动时，由导轮13，14，16和17引导。

本发明电梯的导轨装置还包括加强电梯厢2和平衡重3彼此通过的每一导轨7的部分的加强零件18，该部分大约处于升降通道1的中途。加强零件18的横截面的形状最好是带有不同长度侧边的L型，可以由弯成适当形状的板制成。利用诸如螺母和螺栓之类的紧固件，将加强零件18的长侧边固定于导轨7的长侧边7a，还通过该紧固件将该加强零件18固定于每一导轨支架9上，而同时导轨7位于加强零件18和导轨支架9之间。加强零件的短侧边与导轨7的短侧边远离相对，因而不干扰导轮14的运动。

在本发明导轨装置的上述实例中，每一加强零件18加强的是电梯厢2和平衡重3彼此通过的每一导轨7的部位，因为这是每一导轨7受到最大负荷的部位。