[发明专利]燃气轮机叶片用的多室翼面冷却插入件无效
申请号: | 85108282.3 | 申请日: | 1985-11-14 |
公开(公告)号: | CN1004291B | 公开(公告)日: | 1989-05-24 |
发明(设计)人: | 索马斯·M·塞苏克;威廉姆·爱得华·诺思 | 申请(专利权)人: | 西屋电气公司 |
主分类号: | F01D5/18 | 分类号: | F01D5/18 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人: | 王申,王宪模 |
地址: | 美国宾夕法*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃气轮机 叶片 多室翼面 冷却 插入 | ||
1、一种带有翼面形状的燃气轮机空心轮机叶片,其轮机叶片(12)有一个前沿壁,一个带有空气出口槽缝(20)的后沿部分(18),和两面耐压和耐抽吸的侧壁(14,16),两面侧壁构成一个与上述出口槽缝相通的内腔,空心插入件(22)的截面大体上与翼面形状互补,插入件置于上述空腔内,沿弦向延伸到大致充满整个上述空腔的程度且与上述侧壁呈间隔开关系,其特征在于,上述插入件(22)是单一的整体构件,每个插入件内有多块径向延伸的隔板(38,40,42),将内部分为一个位于上述叶片(12)前沿部分内的前室(30)和至少两个彼此相通的分开而接续的后室(32,34,36),在所有上述前室和后室(30-36)的插入件侧壁上,开有许多冲击气孔(56,58,60),上述前室和后室(30,36)的一个径向端部与一个冷却空气源相连通,插入件带有使流入上述后室(32-36)的空气节流的装置(52,54),使上述前室(30)中的压力相对地高于上述后室中的压力,通过上述前室(30)的气孔(56)的气体喷向上述前沿部分叶片内壁(14,16)的冲击气流其速度要显著地高于从上述后室(32,34,36)的气孔(58,60)喷出的冲击气流的速度。
2、如权利要求1中所要求的燃气轮机叶片,其特征是在该轮机叶片中上述前室(30)中的冲击气孔(56)的行距比上述后室(32,34,36)中的大多数冲击气孔(58,60)的行距更宽。
3、如权利要求1或2中所要求的燃气轮机叶片,其特征是:在该轮机中叶片上述节流装置包括插入件(22)在上述后室(32,34,36)径向外端处的径向外延部分(48),以及上述插入件(22)径向外延部分(48)上的许多个节流孔(54)。
4、如权利要求1所要求的燃气轮机叶片,其特征是:在该轮机叶片中上述后室至少包括三个隔室(32,34,36)。
5、如权利要求1所要求的燃气轮机叶片,其特征是:在该轮机叶片中上述隔开件(38,40,42)由坚硬的延伸肋板构成,在使上述前室(30)与第一个接续的后室(32)相分开的第一块肋板(38)上不穿孔,而后面接续的两块肋板(40,42)上面有开孔(62)。
6、如权利要求5中所要求的燃气轮机叶片,其特征是:在该轮机叶片中上述后面两块肋板(40,42)径向向外延伸的长度小于上述第一块肋板(38),使得上述后室(32,34,36)在其径向外端部彼此敞开连通。
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