[其他]扑翼飞行器

说明书

本发明是关于人如何用自身的力量作扑翼飞行由脚踩踏板带动螺旋齿轮，搧动翼面。该飞行器的操纵杆旋转角度能摆弄尾翼和方向舵，前后推拉能调整扑翼面的倾斜角。扑翼由网毛组成;目的增大上下翼面的气压差。

通过发达的腿肌踩动一定力距的动臂，（杠杆原理）达到搧动翅膀;经过网毛的合理作用，增大了上升的举力;减小了飞行的阻力，从而获得较大的上下翼面压力差。做到对空气的总压≥自身的体重和飞行器自重。从而摆脱地球对人的吸引力，自如的飞翔。在上升过程中：如果采取某个斜度向前向上飞行就能较容易的获得最大上升速度，在人力作用飞行器的情况下：飞行速度越快，每秒流过翅膀附近的空气就越多，不必给空气很大的向下速度，就能得到足够的举力，这时反而省力。

自古以来不断的有人希望给自己安上翅膀象鸟一样飞起来。1985.9月从中央电视台新闻联播获知不久前在日本举行了一次人力飞行器比赛。它们之中没有一个能作为交通工具使用，没有一个能象鸟儿作扑翼飞行。

扑翼飞行有相似于直升飞机的地方，但作用空气的方法不同，一个是通过旋转对空气产生气动压;一个则直接下扑产生气动压。

本发明是提供一种新的交通工具，通过腿脚搧动翼面;通过手膀操纵飞行器的上下左右。

该发明开创了作扑翼飞行的可能性。与飞机相比扑翼完成了机翼和螺旋浆的双重任务，飞行、降落无需跑道，安全系数大，无噪声。

附图1：主要描述怎样传动机械作扑翼。

图1的号码名称是：1翼臂    2钢线    3脚踏    4螺旋齿轮    5上螺旋齿轮    6上螺齿固定曲杆    7十字钢架    8活动钢板    9尾翼    10被动轴    11踏板    12绒长毛

在被动轴10固定着两个下螺旋齿轮4，在下螺旋齿轮两侧，套着脚踏柄的弹簧伸缩活动圈;两个上螺旋齿轮5被曲杆6固定着。曲杆5与被动轴10固定在活动钢板8上，活动钢板与主动轴都被钢十字架支撑着，两只螺旋齿轮分别与两根翼臂1固定，脚踏往复运动（前后）翼臂也往复运动（上下）。

附图2主要描述减小阻力，增大举力，和操纵方向舵尾翼。

图2的号码名称：13直连杆    14方向杆    15绳子    16定滑轮    17操纵杆    18绳子    19轴承    20坐椅    21定滑轮    ⑩被动轴    6上螺齿固定曲杆    22翼筐    5上螺旋齿轮    23进风网    24平衡砣。

当翼面迅速上抬时气流通过翼面网眼23大大的减少阻力避免了不必要的作功;下扑时由于绒毛12受到气流作用，挡塞网眼，变成了两张不通气的翼面，从而获得了气动力。这样上表面有吸力;下表面有压力，增大了上下翼面的压力差。飞行操纵杆17前后推拉带动拉绳18通过A点的定滑轮21调整翼面的倾斜角，起到上飞下滑的作用。操纵杆上下转动通过C点摆动尾翼9同时带动方向杆通过绳子15绕定滑轮16扳动方向舵。若向左拐，左绳拉紧右边绳放松同时平衡砣离中线，飞行器重心到左边，飞行向左拐就实现了。向右同理。平衡砣顾名思义有调整力距的作用。

附图3：主要描述十字架传动系统，翼面倾斜角、尾翼、方向舵。

附图3的号码名称：13直连杆    26钢架    18升降绳    22扑翼    27滑动槽    28进退杆    17手把    29滑动轴    7十字架    30半园槽    3方向舵    3脚踏    32调节螺丝。

十字架⑦是连接支撑传动系统的主架。在十字架中心上的二点是（由下至上）被动轴和曲杆。

从图可以看出脚踏③带动被动轴上的左右边的下螺旋齿轮牙咬合传动上螺旋齿轮，因上螺旋齿轮与翼臂固定为一体，脚踏往复运动，翼面也往复运动。A点是翼面的端点，与绳子18连接，绳子通过定滑轮接到进退杆28上，进退杆向前A点上升，（即翼面倾角）同时固定在螺旋齿轮的曲杆在半园槽30以B点为中心，以B点到曲杆的距离R为半径作园弧移动。飞行就可以上飞下滑了;舵面与尾翼为一个系统。它们都具有完成改变方向的任务。操纵杆与进退杆连接在一起，套在滑动轴29上。进退杆的一头通过钢板条13扭动，通过直连杆摆弄尾翼，同时方向舵31，通过B点方向杆连着绳子沿着直连杆13过十字架十处改变方向垂直向下接到滑动轴29上。这样尾翼围绕直连杆旋转，同时方向舵左右偏转，舵面31受气流的作用飞行器改变方向加上平衡砣24的重心发生移位飞行器中心移开了飞行器的空间迹线，由于这些联合作用就可以改变飞行的方向了。舵面可以根据需要撑收，舵面的边缘是弹簧钢丝构成。G（钢丝端点），点是沿着直连杆前后运动。