[其他]双体气垫船

权利要求书

1、一种双体气垫船，包括：分别有底部和顶部的两个相隔开的浮体，该浮体在气垫船的纵向上相互平行伸展，浮体上有一个浮体区115，当气垫船排水行驶时，该浮体区浸没在水内并确定一条排水行驶水线（WLO），浮体的横截面宽度由下往上增加，具有顶部和底部的甲板结构在浮体顶部与所述的浮体刚性连接在一起;在气垫船的船头和船尾并且在所述两浮体之间装有弹性围裙，该围裙至少延伸到接近水表面，并且和浮体一起在甲板结构的底部和水表面之间构成一个气室;主驱动机组和推进装置设置在浮体的后部并且后者由所述的主驱动机组驱动;鼓风机把空气从所述的气室外面吸入并吹到甲板结构底部下面的气室内，从而使气垫船上升到垫升行驶水线（WL1），由排水行驶转变为垫升行驶;其特征在于：浮体111在所述的排水行驶水线（WL0）上面有机舱112，该机舱有上端，机舱的宽度向船体的内部，至少是沿着所述浮体111的整个长度的主要部分阶梯型增加，所述的机舱112容纳主驱动机组114，而机舱112的上端安装甲板结构113。

2、根据权利要求1的气垫船，其特征在于：机舱112几乎延伸到船的整个长度，它除了容纳主驱动机组114以外，还能容纳其它的机组，例如鼓风机组116，发电机，空调设备和供水设备。

3、根据权利要求1的气垫船，其特征在于：该主驱动机组114位于船纵向长度的中央。

4、根据权利要求1的气垫船，其特征在于：机舱112在船纵向长度的中央部位具有最大的宽度。

5、根据权利要求4的气垫船，其特征在于：机舱112由最大宽度部位向船首方向（向前方向）连续地变窄，特别是线性地变窄，最后不再有阶梯型变化，而是连续地并入相结合的排水行驶浮体区115。

6、根据权利要求5的气垫船，其特征在于：机舱112在船尾方向（向后方向）保持最大宽度。

7、根据权利要求4的气垫船，其特征在于：浮体111的龙骨线120从船首到船尾稍微上升，最好是以1°～3°，特别是以大约2°线性地上升。

8、根据权利要求1的气垫船，其特征在于：在靠近船纵向长度的中央位置的每个机舱112的高度是相结合的排水行驶浮体区115高度的0.8～1.2倍，特别是，机舱的高度和排水行驶浮体区115的高度大致相同。

9、根据权利要求1的气垫船，其特征在于：在船纵向长度的中央位置的每一个浮体111的宽度在由排水行驱浮体区115向机舱112过渡时，增加大约30～70%，特别是40～60%左右，最好是大约50%，这种增加是阶梯型的，最好通过柔和圆形的或倾斜的低高度的过渡区117。

10、根据权利要求1的气垫船，其特征在于：浮体111的宽度向外基本上连续增加，最好是通过小台阶118向外增加。

11、根据权利要求1的气垫船，其特征在于：从每个排水行驶浮体区115到机舱112的过渡区117以一个与水平线成20°～40°的角度延伸，特别是以大约30°的角度延伸。

12、根据权利要求1的气垫船，其特征在于：排水行驶浮体区115的内壁从船头到船尾彼此间基本上平行伸展。

13、根据权利要求1的气垫船，其特征在于：浮体111至少由一个，最好由几个甲板121，121′分为多个彼此密封的小舱室。

14、根据权利要求13的气垫船，其特征在于：所述至少一个甲板121′的其中一个位于从排水行驶浮体区115到机舱112的过渡区117内。

15、根据权利要求1的气垫船，其特征在于：主驱动机组114装备成集装箱形式，并且其上部装在甲板结构113上，下部在横向和纵向支撑在浮体上。

16、根据权利要求1的气垫船，其特征在于：在主驱动机组114上有内燃机的排气导管122，该导管通向浮体111和围裙123，124限定的空间，特别是通向在排水行驶时位于水面之上的气室125，气垫的压力小于或等于内燃机的排气压力。

17、根据权利要求1的气垫船，其特征在于：在浮体111的下端内侧，即浮体之间，装有可绕横向轴127转动的稳定鳍126，稳定鳍的调节应有助于从排水行驶过渡到垫升行驶和/或有助于在较高速垫升行驶时超过一个临界速度区间。