[其他]齿顶面作支承的径向平衡齿轮泵(马达)

说明书

齿顶面作支承的齿轮泵马达是在大刚度径向精确高度平衡齿轮泵（马达）的基础上取消齿轮轴颈，齿顶与壳体的作用力就完全相似于叶片泵叶片与定子的作用，由齿顶承受径向液压力，经过径向精确高度平衡后，齿顶与壳体的接触应力也仅相当于内切大圆弧卸荷叶片泵（马达）的数值。即使达到很高压力情况下，该接触应力仍远远小于材料允许接触应力值，它为齿轮泵（马达）的超简单结构和高压化提供了另一条广阔道路。过去用于低压的非径向精确高度平衡措施和无变形控制措施的齿轮泵（马达）由此可来一次令人鼓午的新飞跃。

齿顶面作支承齿轮泵（马达）结构如图，由传动轴1、主动齿轮2、从动齿轮3、主动前侧板4、“O”形密封圈5、环形档圈6、从动后侧板7、档圈8、9、10、油封11、支承环12、档圈13、泵体14、后盖15、螺钉16、垫圈17、向心球轴承18、““O”型密封圈22、从动前侧板23、主动后侧板24等构成。

前侧板4和23上有环形密封槽，档圈6外周边为高压内环为低压构成轴向补偿。前侧板4和23与泵体接触侧外周边倒角20构成高压环道，后侧板7和24与后盖接触侧外周边倒角21形成低压回流腔各侧板与齿轮端面接触侧有高低压配流槽（或倒角），达到齿轮径向液压力平衡，传动轴1与主动齿轮2用渐开线花键联接，径向平衡方法和控制变形方法与大刚度径向精确高度平衡齿轮泵（马达）相同，径向变形控制在0.02毫米内。

泵体后盖由高强度材料如球墨铸铁等制造，泵体齿顶孔表面经淬火等热处理后磨削加工，以满足小间隙下的高速高压适应叶片泵定子与叶片受接触应力的类似情况。

齿轮采用增加齿厚的措施如短齿等，目的在于增加密封长度，进一步减少泄漏，适应高压情况需要。

泵体与齿轮配合的表面还可采用镶嵌高强度钢套的办法提高表面接触强度。

本发明为各式齿轮泵（马达）中最简单、工艺性最好、造价最低结构，是高压化的理想基础元件。