[其他]内燃机蒸汽喷射式增压方法

说明书

本发明提出了一种新的内燃机增压方法-蒸汽喷射式增压，适用于各类内燃机。

本发明的任务是将蒸汽喷射泵技术和蒸汽发生器技术应用于内燃机技术，达到增压，改善排气品质和提高内燃机抗爆性等目的。

现有内燃机的各种增压方法，大都是利用内燃机排出废气的动能或由曲轴带动来实现增压的。本发明利用内燃机排出废气的热能，在热交换器内汽化水，产生高压水蒸汽。高压水蒸汽经缩放式喷咀的喷射，引射并压缩进气道的空气或可燃混合气，实现内燃机增压。

现有的改善内燃机有害物排放的方法很多，单就对空气进行预处理而言，内燃机进气道喷水、喷水蒸汽不失为简单易行的办法。当喷水量等于燃油量时，HO_X+CH的排放约减少一半。直接喷水，气缸腐蚀磨损增加，油底壳内积水污染润滑油，减少内燃机的输出功率。改为喷水蒸汽，则不会产生上述问题。本发明的工作介质是高压水蒸汽，完成增压作用后的水蒸汽进入气缸，相当于内燃机喷入水蒸汽。

单独使用本发明的增压方法时，几乎不消耗机械功，且不增加内燃机的排气背压。若用于柴油机时，可与废气涡轮式或气波增压器复合使用，构成新的复合式增压系统。汽油机应用本发明时，可改善可燃气的品质，降低有害物的排放。水蒸汽做为一种抗爆剂，可提高发动机的抗爆性能。

煤气机和其它内燃机也可采用本发明。

以下将结合附图对本发明做进一步描述。

参照附图，软化水经水泵〔4〕。进入热交换器〔2〕。热交换器可以是一般的换热器，也可以是与消声器组合的换热器。在热交换器〔2〕内产生的高压水蒸汽经调节阀〔6〕调压后，进入缩放式喷咀〔5〕。喷咀〔5〕与缩放形进气道〔3〕组成蒸汽喷射泵。调节阀〔6〕与燃油量调节机构保持联动，以适应内燃机的各种工况要求。经喷咀〔5〕喷射的高速蒸汽流，引射并压缩进气道〔3〕内的空气或可燃混合气。排气道〔1〕的高温废气进入热交换器〔2〕，汽化其中软化水。