[其他]驱动紧固件的组合工具

说明书

本发明是用于紧固件的工具，更确切地说，是用来驱动诸如U形钉和钉子的气动工具。

在气动U形钉和钉钉工具制造方面，通常对这类工具提供完整的圆筒体形铸件外壳及其完整的手柄。然后对这样的铸件进行机加工并装配成可以是箱式的钉钉器或者U形钉器。

典型的钉钉器所具有的钉匣并不与圆柱体和驱动器或者驱动轴线垂直，但却与轴线成小90°的夹角，例如，在距该驱动轴垂线约30°至45°的范围内。该钉匣的后端与钉钉器手柄后端相交并固定手柄后端起支撑作用。手柄与圆柱体成小于90°相交，距驱动轴线的垂线约5°至20°。

因此，在一典型的钉钉器中，当圆柱体的驱动轴垂直配置被驱动的钉子所处的水平面之上时，手柄与钉匣均从该水平面朝上伸展。当然，这一关系对任何钉子表面配置都是恒定不变的。钉匣和手柄由这一表面向外伸展使得操纵钉钉器的操作工感到拿适并对钉子出口到钉钉表面看得较为清楚，因此在该表面操纵钉钉器较为方便。

另一方面，气动U形钉钉器通常具有另一种构形。象手柄一样，U形钉匣一般垂直于该工具驱动轴。一托架将U形钉匣的后端固定在手柄后端，起支撑作用。

因此，在驱动紧固件用气动工具的制造中，通常是为钉钉器生产一种整体铸件，为U形器生产另一种整体铸件，以适应这些各不相同的构形。

这种钉钉器和U形钉器的钉匣通常与专为钉匣式U形钉匣各自工具而设计的焊接背板有关。这些工具上备有能与相应焊接背板相配合地各不相同的前板以限定驱动器的通道和驱动位置，供接受连续驱动所需钉子或者U形钉用。鉴于这些工具与紧固件构形各不相同，这些板也随钉钉器和U形钉器不同而有很大变化。

考虑到这些变化和构形，需工具制造者分别制造和库存钉钉器和U形钉器及其零件，且大部分零件不可互换。使用者必需为每一种功用购买完全不同的工具，并且必需为每种工具储备不同的修理零件。

因此，本发明的一个目的为提供一种改进的气动工具，具有组合构造且由于共用的可互换驱动零件又具有钉钉子和U形钉的双重能力。

本发明的另一目的为提供一空气助推器和外壳，供U形钉和钉子互换时使用。

本发明的再一目的为提供一气动驱动装置，供U形钉匣与钉匣互换时使用，并使它们适应各自的正常配置和倾斜。

本发明的又一目的为提供一改进的空气助推器，供紧固件驱动工具用。

在某些钉钉和U形钉的应用中，希望一次供应多个钉子器或者U形钉器，以便同时驱动多个紧固件，为此在希望使用普通钉钉器的地方，有时必需设有特种安装装置和硬件以便安装整体外壳和手柄铸件，而这类特殊的安装件常缺乏理想的精度。

因此，本发明的又一目的为提供一种用于U形钉器和钉钉器改进的紧固件驱动装置，该装置能高度准确地将多个U形钉器和钉钉器一次装好。

在气动紧固件驱动装置中，通常在汽缸外壳内设一汽缸套筒，并在该套筒中设有单通阀以允许空气从下降活塞的下方排出，避免空气渗入下降活塞上方的汽缸里。这种单通阀通常包括一环烧汽缸套筒的周边槽。该槽与自该槽伸入汽缸套筒内的各孔相通。槽中有一O形环将各孔密封以防空气进入，唯有膨胀时，可允许空气自汽缸套筒通过各孔逸出。

人们知道用分裂模径向向内移动进行模压，然后再径向向外松脱套筒的方法模制套筒。鉴于套筒需要一O形周边槽，所以必需有这种模子动作，然而用这种径向运动模压的方法制成的套筒“圆度”的精度不够，所以套筒孔腔需要机加工。

因此，本发明又一目的为提供一汽缸套筒和单通套筒通气孔，它根本不需要圆度机加工或者只需少加工。

本发明的又一目的为提供一改进单向通气孔和密封供气动紧固件驱动工具汽缸使用。

在气动紧固件驱动工具中，通常用手操作一安全板机以启动一遥控控制阀。这种板机通常由滚动栓或类似物以可转动方式安装在工具手柄上，包括一安全机构，所以拆卸保养由该板机启动的遥控阀是困难的。此外，这类板机通常需要对外壳或手柄配件作大量钻孔和机械加工制造作业，以便使它们适于安装。

因此，本发明又一目的为提供一种具有一改进安全板机的气动紧固件驱动工具，该安全板机以可拆开方式固定在该工具内，并可以手动自该工具上拆下。

气动紧固件驱动工具通常包括一汽缸套筒和一起动阀构件，起动阀构件密封汽缸顶部直至为驱动紧固件需在活塞上方的汽缸中加压时才离开，密封作用偶然引起汽缸顶部划口，使潜在的压力拽漏。人们也注意到，虽然有周边密封，汽缸套筒在工具外壳内，仍有移位或升起的趋势。