[其他]柴油沼气木燃气喷灌排灌消防机无效

专利信息
申请号: 85200490 申请日: 1985-04-01
公开(公告)号: CN85200490U 公开(公告)日: 1986-12-31
发明(设计)人: 向探真 申请(专利权)人: 湖南省农业机械研究所
主分类号: F02B43/00 分类号: F02B43/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 湖南省长*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 柴油 沼气 燃气 喷灌 排灌 消防
【说明书】:

发明涉及一种能应用柴油、沼气、木燃气多种能源,和喷灌、排灌、消防多种功能,而以喷灌为主的机组

现有移动式喷灌机组,多以柴油为能源,并都是作喷灌机使用,如西德Perrot  DieseI-motoV  PnmPs等机组即都是使用柴油,并只有喷灌一种功能。

本发明之目的,系针对我国农村生物能源、物茎杆、块根有机资源丰富,农副产品废弃物甚多,故设计成为多能源机,再则是喷灌机在一年间的使用时间不长,利用率不高,故研制多功能的喷灌机,使其一机多用。

本发明之特征是将柴油机改装成可以柴油、沼气、木燃气(木质素物体如植物茎杆、块根、仔壳等在特制木燃气发生炉内产生之可燃气体),为能源之多能源发动机作为移动式喷灌机之发动机,并设计一种低扬程排灌泵与柴油机配套,有快速拆装泵座,可以迅速更换所联接之配套机械如喷灌泵,既能作移动式喷灌机,也可作移动式排灌机,所用之喷灌管道,为消防用软管,配有消防喷头、全系快速连接,故也可作为农村工厂市镇之消防机组。一机多种功能,利用率增大。

主要结构特征,如图1所示,将一般柴油机之空气滤清器拆开。在其下方连接一沼气或木燃气混合器〔2〕,混合器之下,

        连接柴油机之进气管〔14〕,这样就可以启动柴油机,逐渐将沼气或木燃气、空气混入汽缸内,取代大部份柴油,将柴油机改装成多燃料发动机,此外,设計沼气袋如图2貯存沼气,供移动式喷灌机使用。如无沼气的地方,则如图1所示另设計有木燃气发生炉〔7〕,燃烧木质为原料的农副产品的茎杆块根仔壳,如茶壳、茶饼、树枝、玉米芯来产生木燃气,这种木燃气发生炉,也可換用木炭无烟煤为原料产生煤气,与柴油混烧。混合器及木燃气发生炉之构造如下:

如附图1所示

〔1〕为柴油机的空气过滤器,〔2〕为混合器上的空气控制阀,〔3〕为沼气木燃气阀,〔4〕为沼气木燃气过滤器,〔5〕为沼气或木燃气开关,〔6〕为木燃气焦油清除器,〔7〕为木燃气发生炉,〔8〕为手搖鼓风机,〔9〕为喇叭口,〔10〕为炉栅,〔11〕为除灰门,12〕为焦油分离器,〔13〕为放焦油开关。

木燃气之发生,系将可以燃烧的植物茎杆、块根、种子壳置炉栅上,将〔11〕出灰门打开,然后点火并逐渐加料超过喇叭口〔9〕,自然通风一个时候,或用〔8〕鼓风机鼓入空气,这时由于炉温升高,卽可关闭下边除灰门,将柴油机慢速转动,并打开〔5〕开关,然后逐渐开大〔3〕混合器上的木燃气阀,此时卽由于柴油机的吸力,将木燃气与空气一道吸入柴油机内,进行燃烧。

在有沼气池的地方,可将塑料软管直接由沼气池接至柴油机混合器之开关上,如柴油机离沼气池过远,则可将沼气貯入附图第二页图2之气袋内,将气袋接在图1〔5〕开关之下端,卽构成沼气能源供气装置。其操作与燃用木燃气相似。

如附图第二页图2为混合器之剖视图。混合器为沼气或木燃气与空气混合进入柴油机之装置,图3中〔1〕为混合气阀,〔2〕为空气阀,〔3〕为沼气或木燃气阀,〔4〕内为沼气或木燃气过滤器,沼气或木燃气必然过滤后才能进入柴油机内。

图1〔12〕为木焦油分离器,此器系一金属孔板,木燃气由于木质燃料内含有木焦油及灰份等,此項油类不设法除去,则发动机汽缸容易受其影响,以至胶着,造成严重事故。此柴油机开动后,慢速运行时,此时卽可将木燃气阀逐渐打开,吸入木燃气,进入汽缸与柴油混烧。木燃气通过焦油分离器时,遇冷变成液状之焦油,卽浮在水面上,可定期由〔13〕阀清除。木燃气炉亦可以木炭或煤置炉中产生煤气,其操作与木燃气的发生相似。

本实用新型,除作喷灌机外,如欲作消防泵用,则可在原来软管输水管上装上消防喷头,卽可进行消防。

如不进行喷灌,而只需作低揚程的排灌机组使用,可換一台特为之设計之低揚程排灌泵,与柴油机配套。其转速与功率与柴油机匹配。

这种柴油、沼气、木燃气、喷灌排灌、消防机等之另一特点,卽水泵等之拆装,设計有专用紧固件,易于迅速拆装,換用其他机具,其结构如下:

首先将柴油机固定在图4之移动式机架〔1〕上,然后设計-通用座板〔5〕,凡与柴油机配套的喷灌泵、排灌泵等,卽置于其上紧固之,如欲更換配套机,可连同座板一同拆下,換用另一种配套机具,其下之座板,皆同一規格,座板与柴油机架紧固时,只需将座板套入柴油机架两个销子〔2〕上,卽可用紧固攀杆〔4〕,将座板牢牢地连接起来。拆装一台配套机具,只需几分钟,这样就给农民带来很大方便。

紧固攀杆〔4〕其构造如图4所示,其端部A-A处制成斜面,只需将攀杆旋转90°,卽可利用斜面先压上座板,再将端部最厚度处转过来,卽将底架紧固在柴油机架上。攀杆之中心有一小轴〔3〕攀杆可绕〔3〕轴旋转。

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