[其他]一种汽油车用节油阀

说明书

本实用新型属于一种在汽油车化油器上的节油装置。

目前汽油车常用的节油装置有以下几种：

一种是装在汽车化油器上的喉管上部的九孔片，它的主要作用是提高汽油的雾化程度及燃烧效率，但是九孔片增大了进气阻力使汽车上坡时功率下降，耗油增加。

另一种是采用双喉管结构，它的作用也是提高汽油雾化程度，但也同样存在着增大进气阻力的问题。

本实用新型的目的在于设计一种主要用于在山区行驶的汽车下坡、交叉路口提前减速及会车减速、路口遇红灯等待等情况下，汽车发动机不熄火时，能停止供油的电磁节油阀。

本实用新型的实质是采用电磁铁控制的铍莫合金阀芯，使其可以在通电状态下阻断油路，停止供油，断电后由弹簧弹回原位。本节油阀是直接与主量孔螺钉以螺纹联接形式联接在一起的。

本实用新型的主要优点在于，当汽车遇有下坡路况时，关闭手动油门，使发动机进入动力制动状态滑行，不耗油。当遇到上坡或其它需要大动力状态时，可将手控阀门开启，恢复正常行驶，在停止供油的状态下，发动机并不熄火，能够保证汽车刹车汽门灵活运动，经在山区、丘陵地区同样路面条件下实验，节油率最高可达30％。

本实用新型实施例如图。

附图说明：

1－－顶丝；        2－－密封垫圈；        3－－阀芯；

4－－线圈轴；        5－－线圈；        6－－外壳；

7－－弹簧；        8－－定位销；        9－－阀套；

10－－主量孔螺钉；        11－－线圈引线；        12－－阀针。

顶丝（1）与线圈轴（4）螺纹联接，在顶丝（1）与线圈轴（4）之间有密封垫圈（2）防止漏油。在顶（1）内如图位置有阀芯（3）和与之固接在一起的阀针（12），如果将阀芯（3）和阀针（12）做成一体将不改变本发明性质。线圈轴（4）上绕有线圈（5），整个线圈轴（4）和线圈（5）与外壳（6）为紧配合联接。在线圈轴（4）上有定位孔与阀套（9）上的定位销（8）相联接定位。在阀芯（3）与阀套（9）之间有复位弹簧（7），在阀套（9）上有线圈导线引出孔一或二个。阀套（9）上部有化油器的主量孔螺钉（10）与阀套（9）螺纹联接。