[其他]自行车防滑链条

说明书

本发明属于自行车的一种附件。

在本发明前，已有多种材料用于汽车的轮胎防滑，制作方式也各不相同。但由于汽车的速度、载重能力和运动方式不同于自行车，也难于仿大制小。本发明遵照人们骑用自行车的习惯动作，在行驶中经常出现的刹车、紧急左右转弯、躲人或物等多种情况。设计了这一自行车防滑链条。为骑自行车者在难行的冰雪路面上行驶解除了滑倒之忧。

附图1是本发明的示意图，整个防滑链条是由椅架扣节节而成。〔1〕为椅架扣的横架，作用主要是防前滑，横架的中部呈扁凸型。在行驶时它会被压入路面上的冰层内。当刹车时，它能钩住冰层起到防滑作用。〔2〕为椅架扣的左右架，作用主要是防左右滑。左右架的中部呈扁平型。在行驶时它会被压入路面上的冰层内，刹车时防止车轮左右偏倒。〔3〕为椅架扣的左右挡架，作用是防止防滑链条随意脱离车外胎。〔4〕为椅架扣的左右接钩，作用是前后椅架扣的连接，并且起到链扣紧固作用。

附图2是连结椅架扣，它与椅架扣不同之处是〔5〕与〔6〕之间可以活动，对于装卸防滑链条较为方便，挡架节〔5〕，作用同〔3〕。钩节〔6〕，作用同〔4〕。

本发明要点在于它是由椅架扣节节而成，在装上车轮使用时，防滑链条的尾扣是一个连结椅架扣，用它把防滑链条紧固的镶在车轮上。

本发明要点，还在于椅架扣的设计和制作。横架〔1〕的中部呈扁凸型防前滑，左右架仅中部呈扁平型防左右滑，挡架防止了防滑链的脱出。整个防滑链条只用一节连结椅架扣，连结椅架扣设计、制作目的是为了按装和拆卸防滑链条的方便，同时保证了连接处同所有椅架扣的横架距离均等。

发明人用φ2毫米的钢丝实施过，并且在自行车上试用过，在冰雪路面上行驶效果是明显的，完全能达到设计的要求。当行驶在无冰雪的路面时，也没有感到过于的不便和太笨重。

装卸时也很方便，只需简单的工具，手钳和螺刀即可。不需动自行车的任何部件，直接回绕在车轮上，用连结椅架扣紧固在车轮上即可。卸时用螺刀挑开连结椅架扣，即可将防滑链条取下。

一般冰雪情况下，只在自行车后车轮上装上防滑链条，会有明显的防滑效果。在较为难行的冰雪路面上和载重等其它特殊需要时，可将自行车前轮也装上防滑链条，防滑效果更为显著。

为了延长防滑链条的使用寿命，在天气较好后，路面无冰雪，应及时取下防滑链条。