[其他]一种增加扭矩的液压装置

说明书

本发明涉及液压技术领域。目前，对液压技术的运用，如液压千斤顶、水压机、自卸载重汽车，汽车液压刹车等，都必须有进排油装置，活塞、柱塞往复运动，不断地改变腔体内部的容积，达到做功的目的，其反作用力总是支承在基体上，由于缸体体积的限制，获得的液压力受到影响。汽车油刹车的分泵，在分泵内部克服了反方向的作用力，使两只提片同时做功，但柱塞仍要往复运动，而且必须有进、排油装置。另有一种低转速大扭矩的星形柱塞油马达，虽然可以连续输出大功率，但也是离不开进、排油装置，离不开柱塞的往复运动和腔体内部容积的变化。

本发明的目的是提供一个新的能增加扭矩的液压装置，它不需要进排油装置，不靠柱塞的往复运动，不但结构简单而且能增加扭矩，高效率做功。

本发明设计了一个新的液压装置，是由压柱塞外壳。整体环状油缸和带锯齿的转子组成。整体环状油缸中有一对或几对尺寸相同的小油缸。对称园心排列。

说明书附图是根据本发明提供的一种新型液压装置的剖面图。该装置包括一个压柱塞外壳〔1〕，整体环状油缸〔2〕，转子〔3〕，小油缸〔4〕，小油缸柱塞〔5〕，小油缸活塞〔6〕，杠杆〔7〕。

当压柱塞外壳〔1〕反时针方向旋转时，外壳的内齿推动整体环状油缸作圆周运动，并通过小油缸的小柱塞对液体产生压力，根据帕斯卡原理，受压液体给油缸的活塞〔6〕产生压力，并通过杠杆〔7〕的作用，产生切向力，推动转子作圆周运动。其实在给压柱塞外壳加旋转力，使整体环状油缸作圆周运动推动转子时，当推力未达到转子运动负荷时，这三者都不产生位移，只有推力使转子达到运动负荷要求时，转子开始做圆周运动，这时整体环状油缸的小油缸的活塞〔6〕压着杠杆〔7〕紧跟着转子一道做圆周运动。而活塞在缸体内部并不运动。当转子的角速度超过压柱塞外壳时，杠杆〔7〕自动脱开，转子依靠惯性继续旋转，当转子角速度低于压柱塞外壳时，杠杆又自动挂上。

本发明与现有技术相比，不需要进排油装置，不需要改变腔体内部的容积，反作用力靠尺寸相同对称排列的小油缸抵消了，结构简单。当压柱塞外壳给小油缸柱塞施加压力F时，液体受到的压强P＝F／S（S为小油缸柱塞面积），此时活塞〔6〕得到的压力F′＝P·S′（S′为活塞〔6〕的面积。由于S′＞S，所以F′＞F，达到增力的目的。增大了的力连续不断地推动转子做功，从而达到了整过装置增扭的目的。

本装置可广泛使用于交通运输工具和机械的传动机构中，达到增扭和节约能源的目的。