[其他]改进型油隔离系统

说明书

  进型油隔离系统涉及泵的零、部件或附件。

油隔离系统是油隔离泵的一个组成部份，油隔离罐又是油隔离系统重要部件。引日本马尔斯泵仿形设计的，主要用于矿山、冶金系统输送矿浆、泥浆等含固物料浆液。78年以后，油隔离泵开始在火（热）电厂除灰系统中应用，用来输送粉煤灰浆。但由于煤灰的比重较轻，与输送矿浆相比，油隔离效果不好，造成活塞缸进灰，活塞与缸套、活塞杆与密封套磨损加剧，使用寿命降低，隔离油耗大大增加同时，隔离罐结构不尽合理，应力分布不均，在循环应力作用下，易产生疲劳裂纹，严重威胁电厂的安全运行。

本实用新型解决了上述问题，其主要特征在于：

1.取消隔离罐斜接管（4）方法兰（5），活塞缸接管，方法兰由横向改为纵向，而在罐顶部加弯管（11），与活塞缸连通。

2.取消罐内弧形档板（6）。

3.隔离罐上部增加档板（12），下档板（8）从原下筛板上改焊在罐体上。

4.给油排气伐（2）改在弯管（11）上部。

5.凸缘（10）由原来贴面式改为插入式贴补外加强结构。

6.观察伐（9）由原来插入式改为基座插入式贴补外加强结构。

改进型油隔离系统比原型具有如下优点：

1.取消径向斜接管（4）使罐体（1）应力分布均匀，解决了罐体与斜接管连接处应力集中造成此处首先出现裂纹的问题，提高了罐体的使用寿命。

2.取消了弧形档板，增大了罐内油水分界面的有效过流面积（由原来的2100cm²增大到2552cm²）使罐内流体速度与加速度减小，罐内分界面上下波动量从10.45cm减小到8.62cm，不但减少了过流部位的阻力损失，而且使油水界面乳化现象得以改善，从而提高了油隔离效果，降低油耗。

3.油水分界面到隔离罐与活塞缸连通部位的高差由原来的384mm提高到758mm，使灰水不易进行活塞缸，从而提高了活塞密封与活塞杆密封的使用寿命。

4.结构比原型简单、合理、加工方便，节省原材料，降低生产成本。

5.泵的总效率有所提高，在运行区域内比原型泵提高0.09～0.79％。

6.噪音比原型泵降低0.8～3.5分贝。

7.振动小，最大垂直振幅由原型泵的0.043mm降低至0.03mm。

说明书附图说明

图1、改进型油隔离系统

1.罐体

3.上筛板

7.下筛板

8.下档板

9.观察伐

1.0.凸缘

1.1.弯管

1.2.上档板

图2、油隔离系统原型

1.罐体

2.给油排气伐

3.上筛板

4.斜接管

5.方法兰

6.弧形档板

7.下筛板

8.下档板

9.观察伐

1.0.凸缘

实施例

以2DYH－108／4C型油隔离泵的油隔离系统为例：

1.将活塞缸方法兰由侧向改为朝上向。

2.取消隔离罐斜接管、方法兰及弧形档板。

3.将隔离罐上凸缘外径由φ200改为φ300，内径由65改为φ140。

4.将封头孔径由φ140改为φ300。

5.增加直径为φ140的上档板，用支板焊在罐体上。

6.将下档板直径φ160改为φ140，并将形状改为流线型体，用支板焊在罐体上。

7.在凸缘和观察伐基座焊缝热影响区铺焊3－5mm厚。

8.增加内径φ140，外径φ200，轴线倾斜10°17₉′的三通弯管连通隔离罐与活塞缸，将给油排气伐装在弯管上部。

实验证明：改进型油隔离系统结构合理、简单，隔离罐体应力分布均匀，提高了罐体的使用寿命。罐内流体速度及加速度小，油水分界面稳定，提高了油隔离效果，降低油耗。灰水不易进入活塞缸，提高了活塞密封和活塞杆密封的使用寿命，泵的效率提高，振动、噪音减小。