[其他]电子钟式汽车喇叭按钮

说明书

本实用新型发明涉及一种运输工具驾驶盘的喇叭按钮，特别是汽车驾驶盘的喇叭按钮。

正确地掌握行车时间，对驾驶员来说有着极为主要的义意，它有利驾驶员合理地安排行程、调度车辆运输，从而提高工作效率。尤其在军事运输时，正确地掌握时间就更为重要。通常汽车、汽艇等运输工具的喇叭按钮都设置在驾驶盘的中央。该位置与驾驶员的视线正好成一最佳视线角。但是已知的喇叭只有单一按响喇叭的功能，而没有发挥其与驾驶员视线是最佳视线角的这一特点，而加以充分利用。

本实用新型发明的任务是利用位于驾驶盘中央位置的按钮与驾驶员的视线成最佳视线角这一特点，在喇叭按钮上设置一能显示时间的电子计时装置，以利于驾驶员正确地掌握时间。

以下将结合本实用新型发明的一个实施例详细地描述本实用新型发明的原理和结构。

图1是本实用新型发明实施例中喇叭按钮与驾驶盘的安装示意图。

图2是本实用新型发明实施例中喇叭按钮的装配图。

图3是本实用新型发明实施例中的1.5V稳压电路。

如图2所示该喇叭按钮由按钮板（9）、1.5V稳压电路（10）、coms电路（11）、导电橡胶（12）、液晶显示板（13）、支架（14）、面板盖（15）等构成。

按钮板（9）是一已知的汽车喇叭按钮盖板，而面板盖（15）是为时间显示而特制的。在该面板盖（15）上开有一用于置放液晶显示板（13）的方孔和二用于电子钟功能键的键孔（16），支架（14）、液晶显示板（13）、导电橡胶（12）、coms集成电路块（11）、1.5V稳压电路（10）、如图2所示的顺序依次装入面板盖（15）内，然后将面板盖（15）插进按钮板（9），拧紧螺丝（8）使面板盖（15）和按钮板（9）成一体状的按钮（1）。喇叭按钮上的功能键（17）用于月、日、时、分、秒的显示和功能键（18）用于时、分与月、日的互换显示及时间的校对，其功能和原理与电子手表的功能键相同。

按钮（1）装入驾驶盘（7）的方法如图1所示与已知喇叭按钮的装配方法相同。驾驶盘中央凹孔的中心是一与汽车蓄电池的电源输出端相连的並凸出的电极（6），该电极（6）上设置有一弹簧（3），弹簧（3）上是一块碗形金属接触片（2），並且电极（6）和弹簧（3）及碗形金属片（2）导通；电极（4）是一块与汽车蓄电池的另一输出端相接的金属片（4）。揿按由面板盖（15）和按钮板（9）构成的按钮（1）时，碗形金属接触片（2）与电极（4）接触，接通电源鸣响喇叭；松手时，在弹簧（3）弹性力的作用下，碗形接触片（2）和按钮（1）一起上升，切断电源。由于按钮板（9）的凸肩（19）和驾驶盘中央凹孔中的固定块（5）的楔合，抓住按钮（1）使其不脱离驾驶盘中央凹孔。电子计时装置的工作电源是汽车12V直流蓄电池电源。其直接从与蓄电池输出端相连的电极（6）和电极（4）接出並接入喇叭按钮（1）中的1.5V稳压电路（10），经降压后就可用于电子计时装置的工作电源。

1.5V稳压电路（10）的接法如图3a所示由一降压电阻R和三只硅管D1、D2、D3组成。其中硅管D1主要是用作防止电源反接而损坏coms集成电路（11）；由于另二只串联的硅管（例如是2CP硅管）的管压降是0.7V＋0.7V＝1.4V，故输入电压在12V±5V时，在二串联硅管D2、D3两端的输出电压稳定在1.4V～1.5V。

1.5V稳压电路（10）可以用图3b的接法来代替本实施例中的图3a的接法，这二种接法的原理和功能相同，即1.5V稳压电路（10）由一降压电阻和三只正向连接的二极管，例如三只2CP硅管，串联而成；1.5V稳压电路（10）的输出端可以从串联二极管中的任意二只串联二极管的端点引出。

如不想采用汽车12V直流蓄电池作工作电源，本实施例的支架（14）上还专门开有一放置电池的孔。放入一外加电池后，便可直接用作电子钟的工作电源。该电池宜采用1.5V的氧化银电池，其工作寿命可达一年以上。众所周知电子手表的时间表示方法，有液晶显示式和指针式两种。本实用新型发明实施例中的电子计时装置的时间表示方法采用液晶显示。当然它也可以采用指针式来表示时间。

本实用新型发明利用原喇叭按钮的面盖板和按钮板（9）的结构巧妙地增设一能表示时间的电子计时装置，变按钮的单一功能为按钮和时间表示的双功能，而方便了驾驶员掌握时间。由于本实用新型不改变驾驶盘原结构，並且除面板盖（15）外，都可以从市场上购得，故不仅具有结构简单、组装方便、成本低廉的优点，而且组装成的按钮，可直接代替已知的喇叭按钮装到驾驶盘上，以利于新车的安装和旧车的改装。