[其他]机动车折叠隐藏式电动自控防救设备

说明书

本实用新型属于电动机械交通安全防救领域。

本实用新型在国内没有发现有研制或应用，在国外就我们目前掌握情况未发现有与此一样的产品。目前国内货运汽车上或拖拉机拖挂车上装的用钢筋焊的防护网，达不到有效救助的目的。

为了克服目前车祸多，保证生产，安全第一，保障人民的生命财产安全，保护每一个家庭的幸福美满。为国家节约因肇事每年赔赏上亿元的经济损失，促进四化建设的顺利实现，特研制成功机动车折叠隐藏式电动自控防救设备。

本设备的主要结构如下：

本设备由电动机械控制部分和电动折叠隐藏式防救网部分组成。

1、电动机械控制部分：将原车总泵A下面的三通改为四通4，四通4的原三通仍上接总泵A，左接原车总泵进气接头8，右接仪表接头3，不同的是四通4下部的接口接电磁阀B的进气口。电磁阀的负极线12与车身连接，正极线13接电源供电线38上。电磁阀B的另一出气口通过自动刹车进气接头10接活塞阀9，活塞阀腹腔内装活塞11，活塞11可受气流推力在活塞阀腹腔内左右移动。活塞阀上口加装一个三通，将原车后分泵送气管从后分泵接头1卸下，改接到后分泵送气管接头5。把原车前分泵送气管从前分泵接头2卸下，改接到前分泵送气管接头6，把后分泵接头1和前分泵接头2用一未画出的管子和一个三通连接后接正常刹车进气接头7。

2、电动、折叠隐藏式防救网部分：用0.15厘米厚铁皮，裁成9厘米宽，折成底宽4厘米，帮高2.5厘米的槽形铁，把槽铁焊成1米长，35厘米宽，槽口均向里的长方框，为上网。再焊成1米长，25厘米宽，两头和上框槽口向里，下框槽口向外的长方框为下网（以上尺寸可根据车型进行伸缩）。把活动固定铁31从下向上插入上网两头槽内。将活动固定铁把41从外向里通过游孔42拧在活动固定铁31上孔内。再将上下两网通过合页20连接。把活动固定铁把挂钩19拧在游孔42上方，能挂住活动固定铁把41为宜。将折叠扳手18拧在早已焊上的折叠扳手座39上。将折叠弹簧16上钩挂在折叠扳手18的孔内。下钩挂在已焊好的弹簧座17上。再把活动挂钩30向上提挂在已焊好的活扣挂钩座21上，向下压扣紧。把下网电源开关34装在下网下框二头槽内。把触动弹簧片33固定在下触动板43底下，以能够弹起43为宜。把开关触动肖35，固定在下触动板43两头，能顶住下网电源开关34的扭子把为宜。再把下触动板43与合页连接板32连接。然后将合页连接板32合页部分焊在下网的前面，使合页连接板32能在合页上活动。把救助辊25用螺栓40，由上向下通过下网上框、下框把救助辊25均匀的立式固定在方框内。把上触动杆24插入触动板26的下鼻内，上鼻由触动杆固定棍23插入，再将触动杆固定棍23通过触动板26露出的头，两头各插入上网两头中间槽里后帮早已固定好的固定杆滑槽29内，并可上下滑动。把触动杆弹簧28用螺栓14固定，下钩挂在触动板26下端，上钩挂在上网前面上端，以能拉紧弹簧为宜。把开关拨动杆27固定在触动板26上头，使开关拨动杆27的上头能接触碰着上网电源开关36的扭子把为宜。把上网电源开关36固定在上网两头槽里顶端，把防救网连接伸缩丝杠15，插入未画出的悬吊支架的孔内，并用未画出的内螺纹螺帽，拧在伸缩丝杠15上，将15固定。并用两根未画出的1厘米粗钢筋棍，各两头钻孔，把上网与车底连接，并将防救网下部向外5～7厘米倾斜，拧紧不许任意摆动。连接伸缩丝杠15的下端先已被固定连接在防救网上框上。

最后在上网的外侧编织防撞击网22，从驾驶室引一正极线通过未画出的供电开关与电源输入线37连接。控制给防救网供电。

本设备的工作原理如下：

1、司机正常刹车：气流从后分泵接头A1、前分泵接头A2经改接的未画出的管道三通从正常刹车进气接头7进入活塞阀9，因气流压力，把活塞11推向左侧，阻住了自动刹车进气接头10，气流受阻转向后分泵送气管接头5和前分泵送气管接头6，通过原车输气管进入前后分泵而刹车。

2、自动刹车：肇事者倒向车里必然先碰着防救网上最突出部位上触动杆24，24受力向下移，也就带动开关拨动杆27向前移，拨开了电源开关36的扭子把，开关36将电源输入线37和电源输出线38接通，经过电磁阀B的正极线13给电磁阀B供电，因磁场作用，电磁阀B内的衔铁向上运动，推开B上端与四通4连接的进气口，使早已由原车总泵进气接头8送来的气经自动刹车进气接头10进入活塞阀9，因气流压力，又把活塞11推向右侧，活塞11被推向右侧阻住了正常刹车进气接头7，气流受阻，又转向后分泵送气管接头5和前分泵送气管接头6，同样通过原车输气管，进入后前分泵而刹车。