[其他]可改变外形尺寸的脚踏三轮车

说明书

本实用新型属于乘骑者驱动的轮式车辆，它是一种改进了的脚踏三轮车。

现有的脚踏三轮车，由一端带有二个轮子的车箱，另一端带脚踏驱动的轮子以及连接两端的杆件和转向扶手等组成。车的总宽一般为1100毫米左右，总长可达3000毫米以上，该三轮车结构简单，是一种较好的短途载重运输工具，但该三轮车因长度和宽度较大，又为整体结构，不利于存放。又因车箱较宽，无法进入只开有单扇门的室内，更难进入住在楼上的人家。许多三轮车，由于不能进入室内，让其放置在露天或室外街边，遭到日晒雨淋，既占据了过多的甚至产生不利影响的（如影响交通）空间，又降低了它的使用寿命。还有，许多希望使用三轮车的人，因住在楼上，而楼下又无法存车，以致不能使用。

本实用新型的任务是提供一种可改变外形尺寸的脚踏三轮车，其车箱的宽度方向在需要时可以收拢变窄，其整车的长度方向在需要时也可以拆成两部份，拆下的另一部份可放置在变窄的车箱里。

本实用新型的解决方案是：在车箱的前、后壁上装有可转动的铰接件，车箱的底板为可揭开或放下的门形结构，车箱下部三根主梁与横梁的连接处装有可固定或转动的铰接件。三轮车在正常位置时，“门”是放下的，横梁固定在与主梁垂直的位置。在车箱一端与脚踏驱动轮的另一端的连接杆件上，装有可分开或接上的联接器，当三轮车正常工作时，联接器是接上的。

本实用新型的进一步改进是将车箱两侧的一对轮子悬臂安装，它们各自固定在其两边的主梁上。

下面结合附图对本实用新型作详细描述。

图1，可改变外形尺寸的脚踏三轮车的斜视图；

图2，车箱的前视图；

图3和图4，车箱的正常位置和变窄位置示意图；

图5，车箱底板下的主梁与横梁的铰接连接示意图。

本实用新型所提供的可改变外型尺寸的脚踏三轮车如图1所示，它有脚踏驱动轮（1），端部焊有联接器凸形半部（3）的连接杆（2），联接器凹形半部（4）焊于车箱端部连接杆（5）上，方形插销（6）插入联接器的两半部，将其连为一体。方形插销（6）用金属链条（7）固定在连接杆（2）上。连接杆（5）的另一端焊有轴套（8），轴座（9）由螺栓（10）固定在中主梁（11）的下部。两边的轮子（12）通过轴（13）用固定板（14）、螺栓（15）固定在边主梁（16）的下部。转向扶手（17）通过管（18）固定在车箱后板壁的中部板（19）和角钢（20）上，角钢（20）又焊于中主梁（11）上。后中板（19）和后边板（21）均焊有套管（22），后转动壁（或如图中所示的框架）的竖杆（23）可在套管（22）内转动。

如图2所示，前车箱壁的中部板（或如图中所示的框架）的竖杆（24）上套有4个套管（25），套管（25）分别焊在活动车箱壁（或如图中所示的框架）的竖杆（26）上，套管（27）、（28）分别焊在角钢（29）、（30）上。角钢（29）、（30）又分别固定在中主梁（11）和边主梁（16）上。∏形杆（31）可在套管（27）、（28）内同时转动，但不能从其管内拔出。∏形杆（31）的横杆上套有管（32），该管与活动车箱壁的下横杆（33）连为一体。活动车箱壁的边竖杆（34）上，焊有套管（35），前边板（36）上也焊有套管（37）。U形杆（38）固定在套管（35）内，但可以在该套管内转动。U形杆（38）可以插入套管（37），也可以从该套管中拔出。当前车箱壁需要放下时，可将两边的U形杆从套管（37）中拔出，则整个车箱壁即绕∏形杆（31）回转，从而将其放至车箱的下方。前车箱壁可放下，主要是利于装卸货物，并利于收窄车箱时运载狭长形的货物。

车箱的门形底板（39）上装有铰链（40），如图3所示，该铰链的另一边固定在边主梁（16）上，需要时可将两扇“门”揭开，靠在车箱的侧板（41）上。

如图5所示，横梁（42）分别由销钉（43）、（44）固定在边主梁（16）和中主梁（11）上，销钉（43）、（44）可以在其孔内转动。由链条（45）连接的插销（46）、（47）分别插入边主梁（16）和横梁（42）的同径孔（48）和（49）内，边主梁（16）上的孔（50）和（51）为车箱收拢时插销孔。