[其他]自行车锁式、笔式、扳手式充气装置

说明书

本实用新型涉及一种改进的充气装置，特别是一种多功能的充气装置。该装置不但具有一般打气筒对自行车内胎充气的功能，而且同时分别具有自行车锁的功能，笔类文具的书写功能或扳手的功能。

现有的打气筒主要由气缸、前端盖、后端盖、活塞、活塞杆、手柄、“O”或“凵”型密封圈、密封垫组成。市场上出售的打气筒就是这种形式，其主要种类有：双手揿压往复活塞式，双手揿压带有小蓄能器活塞式，车载单手揿压棒形活塞式，脚踏弹簧复位活塞式及微型手揿式打气筒等若干种类。它们分别存在压力低、容积效率低、重量大、体积大、功能单一、携带不便等缺点，而且，打气筒与车胎气门嘴的密封联接装置都采用弹性铁夹式密封联接装置或螺母压紧式密封联接装置，上述密封联接装置结构烦琐，容易引起泄漏而影响工作。

本实用新型的目的是要提供一种改进的多功能组合式充气装置，它能够一器多用。

发明是这样实现的：在打气筒后端盖上钻有倾斜的通气孔和导向沉孔，并在导向沉孔底部装上密封垫，从而组成密封联接口；当打气筒工作时，利用压气产生的轴向分力使密封联接口在充气做功时压紧自行车内胎气门嘴，从而保证打气筒密封联接口与内胎气门嘴可靠密封。

以下对自行车锁式、笔式和扳手式充气装置的有关部分分别继续说明。

1.在打气筒气缸的两端焊接两根锁链联接柱，将自行车链条锁（以此为例）的锁链两端用铆钉与打气筒气缸上的锁链联接柱铆合联为一体，以达到自行车锁和打气筒的功能组合。在打气筒活塞杆25毫米处弯折90°角，装上手柄，使打气筒手柄呈“L”型不对称状态，这样，打气筒的操作姿态合理舒适，操作时用力方式始终处于最佳状态。

2.如图2、图3所示，将打气筒气缸做成笔杆形状，手柄做成笔套形状，使打气筒能兼作笔用，在打气筒活塞杆尾部钻孔并装上书写笔芯，在活塞杆尾部与笔套交接处制有相配螺纹，如此，活塞杆和笔套可作轴向位移，因此笔芯能自由伸缩，防止污染。

3.将扳手的手柄部分锻制切削加工成打气筒活塞杆，装进气缸，使扳手功能与打气筒功能实现功能组合。

本实用新型结构简单，使用方便，成本降低。由于对打气筒接气口部分作了改进，使密封接气口与内胎气门嘴的密封更为便利和可靠。自行车锁式打气筒不但具有普通自行车打气筒对内胎充气的功能，而且是一具灵巧的自行车防窃锁具，它可在45秒至60秒钟的时间内十分轻松自如地把一只未充气的26英吋自行车内胎充足气。笔式打气筒既是一支可以插在上衣胸袋中的书写用笔，又是一个能在3分钟内将一只未充气的26英吋自行车内胎十分轻松自如地充足气的打气筒。笔式打气筒的笔芯更换简便，伸缩自如，携带十分方便。扳手式打气筒由于将扳手功能与打气筒功能进行功能组合，也能一器多用，它对26英吋自行车内胎充足气所需要的时间为45秒至60秒。综上所述，各式打气筒对28英吋内胎也同样能充足气，但时间略长，充气输出压力高，容积效率高，充气便利，自重轻，体积小，十分便于随身随车携带，是自行车的良好配件。该装置工作压力达5kg／cm²以上，也可用于人力车、球类等体育器具充气。

实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出：

图1是自行车锁式打气筒具体结构纵向局部剖视图。

图2是笔式打气筒纵向剖视图。

图3是笔式打气筒的外型图。

图4是扳手式打气筒纵向剖视图。

参照图1，该装置包括一个气缸〔1〕，气缸两端装有前端盖〔2〕和后端盖〔3〕，在气缸内有活塞杆〔4〕和活塞〔5〕，在活塞密封槽中有“O”型密封圈〔6〕。参照图1，在打气筒气缸〔1〕两端焊接锁链联接柱〔7〕，将锁链两端链环〔8〕用铆钉〔9〕铆合，使自行车打气筒和自行车锁连为一体。在后端盖〔3〕上钻一倾斜的导向沉孔〔10〕和通气孔〔11〕，其轴线〔12〕与打气筒主轴线〔13〕相交夹角最好在20°～45°之间以取得较好工作位置，在导向沉孔底部装上密封垫〔14〕，组成打气筒密封联接口装置，然后将其压入气缸的后端，焊接。在活塞杆〔4〕尾部25毫米处〔15〕弯折90°角，然后胶接上手柄〔16〕，使打气筒手柄呈“L”形不对称状态。