[其他]一种多功能三轮自行车

说明书

本实用新型是一种城乡用短途交通工具。

目前，作为短途用交通工具使用的三轮自行车，多是只作为载客或载物的单一用途的交通工具。采用单档、只能前进不能后退，驾驶座为三角座橙，方向控制是靠直接转动车把来实现的。其缺点是骑行时较为费力，特别是上坡或路况不好的情况下尤为突出，因而人易感疲倦，机动性能较差，多年来未多大改进。本实用新型的目的在于提供一种能换档变速、能前进后退，灵活控制方向，并且设计有靠背驾驶座椅和供两位乘客用的活动座椅，骑行省力，机动性能好的客货两用的多功能三轮自行车。

附图1为整车结构示意图。方向控制轴〔2〕的顶端装有一个能带动轴转动的方向控制盘〔1〕，中部固定安装有方向联接盘〔3〕，转动方向控制盘通过传动钢丝绳〔4〕带动固定在前叉上的方向联接盘〔5〕转动，达到控制方向之目的。前车灯〔6〕、电喇叭〔7〕、20英吋前轮〔8〕、前闸〔9〕，〔10〕是高靠背弹性驾驶座椅。采用这种座椅可使人利用背部的撑力，舒适自然地坐在靠椅上蹬行。前进后退控制手柄〔11〕、后闸控制手柄〔12〕、前闸控制柄〔13〕、踏板〔14〕、36齿链轮〔15〕、链条〔16〕、20齿飞轮〔17〕、36齿飞轮〔18〕、后轴〔19〕、26英吋车轮〔20〕，〔21〕是靠背和座橙间装有活动铰链的可折叠的活动座椅，载客时将座椅插入车箱上固定的孔内，载物时可取下，折叠起来插入车箱前部固定的孔内作前档板，〔22〕是车篷。

附图2是变速传动链示意图。车向前行驶时，当链轮〔15〕逆时针旋转即人向前踩动踏板时，链条〔16〕带动20齿飞轮转动，此时车以1.8：1快速行驶；当链轮顺时针旋转即人踩动踏板反转时，20齿飞轮空转，通过过轮〔23〕带动36齿飞轮转动，此时车以1：1慢速行驶。由此可见，车在前进时，人只需改变踏板的运动方向即可达到变速的目的。链轮〔15〕与踏板的装配结构与普通三轮车相同，20齿飞轮和36齿飞轮均采用普通自行车或三轮车用飞轮。

附图3是前进后退操纵机构示意图。操纵前进后退手柄〔11〕，使拨叉〔24〕拨动安装在后轴〔19〕上的两个销钉圆盘〔25〕、〔28〕来改变行驶方向。在20齿飞轮的左侧和36齿飞轮的右侧各装有一个与后轴固定成为一体的销孔圆盘〔26〕、〔27〕。两个飞轮与后轴均为滑动配合并设计有销孔，只有当销钉圆盘上销钉插入销孔圆盘的孔内和飞轮的孔内时，才能使飞轮带动后轴转动。当拨叉向右移动时，销钉圆盘〔25〕上的销钉同时插入销孔圆盘〔26〕和20齿飞轮上销孔时，车是以1.8：1或1：1的速度向前行驶，当拨叉左移，使销钉圆盘上的销钉插入销孔圆盘〔27〕和36齿飞轮上销孔时，向前踩动踏板即链轮逆时针旋转时，车就后退，反之车以1：1的速度慢速向前进。当拨叉处在中间部位时是空档。

整车外观设计为半流线型，装饰色彩可随人们的爱好来设计，整个外观设计比较美观大方。

综上所述，本实用新型较之过去老式三轮自行车具有踏行省力，由于能换档变速，在上坡和路况较差的情况下可选用慢速。设计有前进后退操纵机构和利用方向盘控制转动方向，使用方便，转弯灵活，使该车具有较好的机动性，同时整车多数零部件采用标准零部件，设计为装配型，拆、装、运输、维修方便，适于作城镇、乡村客货运输用车辆。