[其他]自动打气筒

说明书

本发明属于自行车或其他轻型车辆的轮胎充气装置。它可在骑行中随时开始和停止向轮胎充气；并可利用车辆减速制动时的能量作为充气的动力来源。长期来还没有一种能在车辆行进中自动给轮胎充气的装置，更没有对减速、制动时车辆的惯性力进行利用。现行的自行车轮胎充气，一般是依赖于外界的压缩空气源或手工打气筒来进行的。如在临上班出发前或长途骑行中，特别是郊外发现气压不足，所添的麻烦就不小了。本发明正是为满足这一需要而产生的，它可以边骑边向轮胎充气，而且由于车辆行中常常需要减速、制动，也就同时在充气，所以装有本发明的车辆几乎连“边骑边充气”这一简单的事情也不必作，轮胎将经常是饱满的。本发明的另一个好处是：当发生轮胎轻微漏气，例如被图钉刺穿，或气咀胶管破损等情况时，可以维持正常的骑行而不使轮胎瘪气。另外，因为充气代替了部分刹车功能，还减少了车辆的摩损。

本发明的概述：

一种固定于轮子、随轮子一起转动在转动中自动为轮胎充气的装置。它包括：一个固定于轮圈，随轮子一起转动的微型气筒，一个装有充气压力调节装置的活塞，一个曲折形的推杆，一个为活塞提供往复推力的偏心动力机构和一个与车闸相连接的操纵机构。

本发明的目的：

本发明的目的是免除传统打气方式的麻烦，将打气装置装在车辆上成为一个整体。本发明使车轮的滚动成为充气的动力源，并利用了减速、制动时车辆惯性的能量。本发明的充气压力调节机构保证了即使在充气压力过了头的情况下也不会发生车胎爆裂的情况。可以使充气压力恒定在一个固定的值上。

附图说明：

图1是顺自行车纵向的视图，反映整个充气装置的结构和装配情况。

图2是整个装置的横向视图，反映整个充气装置的结构和装配情况。

图3是图1中A部的放大图，反映偏心轮在车轮轴上，以及偏心轮和动圈的装配情况。

图4是图1中B部的放大图，反映推杆和动圈上的小孔，Y型连接板的装配情况，以及操纵杆端部和偏心轮的档铁接触的情况。

图5是图2中C部的放大图反映图四中所述结构的横向视图。

图6是图1中D部的放大图，反映活塞和充气压力调节装置。

全部附图取操纵杆挡住偏心轮上的挡铁，刹车胶块尚未触及轮圈时的位置，也就是充气装置工作而车辆制动装置未工作时的位置。

具体实施例介绍。