[其他]电热补胎器无效
申请号: | 85204842 | 申请日: | 1985-10-31 |
公开(公告)号: | CN85204842U | 公开(公告)日: | 1987-01-28 |
发明(设计)人: | 韩胜利;赵莹荷;齐志盛;亓鲁新;张之晨;胡玉光 | 申请(专利权)人: | 济南汽车制造总厂车桥厂 |
主分类号: | B60C21/00 | 分类号: | B60C21/00 |
代理公司: | 山东省专利服务处 | 代理人: | 周长义 |
地址: | 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电热 补胎 | ||
本实用新型是热补汽车内胎的一种加热器。
热补汽车内胎通常是将火药放置在一金属盒内点燃,通过盒底传热使生胶和内胎加温,在加压器的作用下,将生胶和内胎粘合在一起。此法虽然简单但存在一定的问题,即放火药的盒子由于受热易变形,往往只能用一、二次就废掉,大量浪费了金属材料。另外由于火药易受潮失效而难以点燃,不仅造成浪费又影响行车运输。再者,火药点燃后产生呛人的气体,即危害人体健康又污染了环境。
本实用新型的目的是:制造一种热补汽车内胎时不需火药和金属盒并可多次方便使用的补胎器。
本实用新型是根据电熨斗的原理而制成的一种补胎器,该补胎器可利用汽车的蓄电池或交流电源使电阻丝生热,通过一导热的金属底盘将生胶和汽车内胎在压力器的作用下粘补在一起。
本实用新型由于是用电阻丝通电来生热的,所以不受天气影响,无论汽车行驶途中或是定点修补内胎都可方便进行,即减少污染又节约了金属材料和火药。
本实用新型的具体实现,可由以下实施例及附图给出。
附图是本实用新型一具体实施例的示意图。
本实用新型有一用金属材料制成的圆形导热底盘〔3〕和压盖〔1〕,压盖〔1〕扣在底盘〔3〕上用螺钉〔4〕紧固在一起,在两者之间的底盘〔3〕上设有绝缘导热的云母片〔5〕,云母片上面是绕在云母或耐温瓷制成的芯片上的电阻丝〔6〕,为了使热量集中于导热底盘〔3〕,防止热量散失,在电阻丝〔6〕和压盖〔1〕之间设有隔热石棉〔7〕。压盖〔1〕上装有接线盒〔8〕,使电阻丝〔6〕的两引线引出与外电路连接,接线盒〔8〕连同接线盒盖〔9〕可用螺钉〔10〕紧固在压盖〔1〕上。为防止压盖〔1〕松动,可在压盖〔1〕和底盘〔3〕上开有孔眼,用销钉〔2〕将其销紧。
本实用新型结构简单、制造容易,便于批量生产,作为汽车的随车补胎工具很是方便有利。
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