[其他]单索多萼瓣抓斗的滑块式锁扣装置

说明书

本发明涉及用于装卸生铁、矿石、废钢的工索具。

现有的单索多颚瓣抓斗由上承梁、下承梁、撑杆、多块颚瓣、起升绳、锁扣装置组成。按锁扣装置形式可分为二类，一类是动力式锁扣装置，包括液压抓斗、电动抓斗、气动抓斗，这类抓斗在使用时需要外接能源，若在无能源的开江船舶上或工作情况恶劣的场所便无法作业。另一类是机械式锁扣装置，该锁扣装置系单侧锁扣，且起升绳只能是链条，抓斗受力偏心，因此抓斗在起升时容易产生一种不平衡的打转现象，以致引起链条打结，影响抓斗正常开启，同时该抓斗用链条作为起升绳，抓斗负荷量较小，一般在5吨左右。当负荷量增加到15吨时，链条直径需增至56MM，这样会影响抓斗正常启闭，并使得抓斗自重增加，降低了抓取比。随着海运事业的发展，船用起货机大多是单索且起重量大，一般在10吨～25吨之间，根据我国目前现状，泊位少而待装卸的船舶多，不少船舶需开江作业，因此极需要有大负荷单索多颚瓣抓斗。

本发明的任务在于为大负荷量的单索多颚瓣抓斗设计一个锁扣装置，使抓斗在无能源的开江船舶上或工作情况恶劣的场所作业时，自动开启、闭合。同时采用钢丝绳代替链条作为起升绳，提高了抓斗的有效负荷量。

本发明的解决方案是：在现有的单索多颚瓣抓斗上设计一组锁扣装置，并成对安装于抓斗中心线两侧。

附图1：单索多颚瓣抓斗的主视图。

附图2、图3；锁扣装置的二种工作状态。

附图4：偏心板与安装在下承梁上底座的联结情况。

图1描述了一只单索多颚瓣抓斗，它有上承梁（7），下承梁（10），撑杆（13），多块颚瓣（1），起升绳（5），锁扣装置组成。该装置由滑块（8），偏心板（4），导轨（6），钢丝绳（3），重锤（2）组成。导轨（6）一端与下承梁（10）联结，一端穿过上承梁（7），滑块（8）两侧有挂钩（8′），另外两侧装有滑轮，并且空套在导轨（6）外，能随起升绳（5）的升降而沿导轨（6）上下滑动，偏心板（4）上有凸缘（4′），重锤（2）通过锁轴安装在颚瓣（1）上，可在颚瓣上自由转动，偏心板（4）与重锤（2）之间由钢丝绳（3）联结。

图2：当满载货物的抓斗落在卸料位置后，滑块（8）随起升绳（5）的放松下滑到下承梁（10）上，滑块（8）上的挂钩（8′）与偏心板（4）上的凸缘（4′）脱离，偏心板（4）在重锤（2）的作用下，通过钢丝绳（3）被拉起。然后起升绳（5）上升，当滑块（8）顶着上承梁（7）时，抓斗便自行打开。

图3：抓斗落至适当的料堆位置后，起升绳（5）慢慢松弛，滑块（8）在重力作用下，沿导轨（6）下滑，滑块（8）下部的斜面与偏心板（4）上部的斜面接触后，很快滑入偏心板（4）的凸缘（4′），然后起升绳（5）上升，滑块（8）上的挂钩（8′）钩住偏心板（4）的凸缘（4′）并带动下承梁一起动作，起升绳（5）逐步上升，抓斗逐渐闭合，货物被抓起，同时在抓斗的闭合过程中，重锤位置逐渐变化，呈水平位置钢丝绳（3）张紧。完成一个工作循环。

图4：偏心板（4）通过销轴（12）与安装在下承梁（10）上的底座（11）联结，并随下承梁（10）一起动作。偏心板（4）与底座（11）之间装有扭力弹簧（9）。

试验表明，抓斗工作可靠，能适应多种工况作业，装卸生铁的抓取比可达1：1～1：1.2，平均小时产量可达97.9吨，比原有链条闭合的单索多瓣抓斗可提高生产率3.8倍，上述将显著提高装卸生铁、矿石、废钢工具的性能。