[其他]配重在地面上的起重机

说明书

本实用新型利用重物重力和起重臂重力所产生的合力矩与配重车缆绳张力和配重臂重力所产生的合力矩时时相等，使起重机保持平衡。

经查阅有关资料未发现与本实用新型特征相同的起重吊装设备。

见：

《起重吊装技术》

《建筑结构的吊装》

《装卸机械选择与配置》

《装卸机械技术性能手册》

中国申请号为85200231的公开专利

本实用新型的目的是为特大、特重物体如重型设备、大型建筑构件、网架结构、薄壳屋盖的整体吊装等一些特殊工作场合提供一种可方便地转移工作地点、自重小、吊幅大、起重量大、有效空间大、结构简单、可以变幅的起重吊装设备。从而提高工作效率，降低施工成本。

本实用新型由底盘、立柱、横臂、起重小车、配重车组成。底盘装有轮子或履带可

以被动或主动行走，立柱与底盘固定，顶端装有推力轴承或其他减小摩擦力的装置，立柱可由机械或液压系统控制高度，横臂由长臂、短臂组成，与推力轴承之间有铰接机构，沿横臂全长敷设轨道，横臂可做成可折叠式的以便运输，起重小车可在横臂轨道上运行，配重车上载有配重具有行走装置，也可在轨道上运行，可由大型车辆改装。配重车上有缆绳或连杆与长臂或短臂端头固定。

工作时，配重车部分重力与缆绳张力相平衡，重力与张力之差仍作用在地面上，本实用新型所述起重机的配重可看作是个变量，重物重力和起重臂重力的合力矩与配重车缆绳的张力和配重臂重力的合力矩时时相等，保持了起重机的平衡。当起吊重量大而要求吊幅不太大时，配重车缆绳固定在长臂端头，即长臂为配重臂，短臂为起重臂，当起吊重量不太大而要求吊幅较大时，配重车缆绳固定在短臂端头，即短臂为配重臂，长臂为起重臂，起吊重物后，配重车沿配重臂长度为半径，立柱中轴线为中心的园弧运动，起重小车沿轨道运动，重物可达到要求的位置。

与现有技术相比所具有的优点：

1.通常移动式起重机工作时，依靠自重保持平衡，大型起重机自重大、结构复杂、造价高昂。起重桅杆工作时依靠缆风、地锚保持平衡，周围空间被缆风分割，有效工作空间较小，拆装工作效率低，周期长。多桅杆抬吊同步困难，被吊物受力不易均匀，效率低，空中移位小。

本实用新型所述起重机依靠可变配重保持平衡，结构简单，自重小，工作重心低，有效工作空间大，造价低，可以较小代价完成起重量大、空中移位大的起重吊装工作以提高工作效率，降低吊装成本，提高吊装质量。大型起重机工作时间短，配重车行驶速度低，因此配重车可由退役的大型履带车辆或矿山机械改装，进一步降低造价。

2.申请号为85200231公开专利所述起重机不可变幅，动力配重车自重大于起吊重量，制造大型起重机时，对起重钢丝绳或起重链条要求较高。

本实用新型所述起重机可以变幅，配重车自重可小于起吊重量，对起重钢丝绳要求不高。

图面说明：“配重在地面上的起重机”结构示意图所表示的配重车（1）具有行走装置，配重车上有一定长的缆绳或连杆与配重臂端头固定，底盘（2）具有行走装置，工作时也可直接按放在地面上，立柱（3）按装在底盘上与水平面垂直，高度固定或可调，立柱顶端有推力轴承（4）或其他减小摩擦力的装置，推力轴承与横臂之间有铰接机构（5）使横臂可与水平面成一定角度以使配重车可在不太平整的临时道路上行驶，横臂可以立柱中心线为轴转动，长臂（6）短臂（7）为组成横臂的两部分，所述长臂短臂也可为等长的两臂，轨道（8）敷设在横臂上，起重小车（9）可沿轨道运行。

实现本实用新型的最佳方式：本实用新型所述起重机的配重车可用退役的大型履带车辆或矿山机械改装，比较适用于重量为几十至几百吨的物件的起重吊装工作，如大型工程施工时往往有几件至几十件大型、重型构件、设备的吊装工作，所述起重机造价低，在工地范围内可方便地转移工作地点，从而可以有效地缩短工期，降低吊装成本，并可促进构件、设备的整体化、大型化，提高构件和设备的按装精度和装配质量。