[其他]用稻草制作横隔垫木

说明书

本实用新型是为运输系统进行货运和货场、仓库储存货物时代替木材作横隔垫木。

众所周知，为便于装卸和确保安全，在运输系统的货运和货场、仓库储存货物等方面，需用大量木材作横隔垫木。这不仅木材耗量大，而且对木材质量要求颇高，特别是对运输货物来说，必须使用好木材作横隔垫木。但是，在木材资源缺乏或供不应求的情况下，常有用次材作横隔垫木，因此，木材利用率低，仅达70％，使用成本高，更严重的是因木材质量差，在运输过程中发生倒装，造成设备和人身事故，威胁运输安全。另外以竹子作骨架，用菱苦土＋锯木屑＋水泥等混合料浇注的菱苦土条、块作横隔垫木，经使用表明，该垫木具有防滑性能差、承受负荷能力小、易粉碎，造成运输不安全、装卸困难、劳动强度大、易损坏运输工具和货物等种种缺点。

本实用新型就是为了解决上述垫木所存在的缺点，利用资源丰富的廉价的稻草作材料制作横隔垫木。其特征是采用与一般制绳工艺相同的加工工艺，先将稻草加工成小绳，然后根据实际需要，再将小绳加工成各种形状和规格尺寸的垫木。与现有技术比较，本实用新型具有以下优点：

1.取材方便，成本低，能够代替木材作横隔垫木；

2.加工工艺简单，设备不复杂，易于推广；

3.摩擦系数大，用于货物运输，纵向窜动和横向移动小，因此，运输安全可靠；

4.防滑性能和抗压强度优于木材。

木方和稻草绳横隔垫木与钢材的摩擦系数（f）：

木方和稻草绳横隔垫木的抗压强度试验：

图1是由稻草加工的图4用绳芯示意图和断面图。

图2是由稻草加工的图3用小股绳示意图和断面图。

图3是由小股绳加工的图4用中股绳示意图和断面图。

图4是由绳芯和中股绳加工的稻草绳横隔垫木成品示意图和断面图。

图5是由图4切取的本实施例用的稻草绳横隔垫木示意图

下面结合图面说明本实用新型的实施例。

如图5所示的稻草绳横隔垫木是用于钢材运输的实施例。

先将未经任何处理过的稻草加工成绳芯（图1）和小股绳（图2）。由四小股绳（图2）加工成中股绳（图3），再由四中股绳（图3）和绳芯（图1）加工成横隔垫木的成品（图4）。然后，根据运输钢材的车箱宽度，将成品（图4）剪切成图5所示的横隔垫木，其长度与车箱宽度一致。剪切成的横隔垫木（图5），应在两端和中间用铅丝（L）扎紧，中间扎的道数视垫木长短而定。用铅丝（L）扎紧后可以防止松散，增加强度。

将上述工艺加工的稻草绳横隔垫木与木材横隔垫木，在坡度大，曲线半径小的铁路上作了运输钢材的对比试验。运行后的检查结果如下。

用稻草绳横隔垫木的钢材最大纵向窜动为11mm，最大横向偏移为5mm；用木材横隔垫木的钢材最大纵向窜动为15mm，最大横向偏移为5mm，其中有两根木材横隔垫木碎裂。

本实施例表明，用稻草作材料其成本要比木材、棕、烫金薄膜低得多，而且防滑性能好。