[发明专利]热气发动机无效
申请号: | 86100467.1 | 申请日: | 1986-01-21 |
公开(公告)号: | CN1005346B | 公开(公告)日: | 1989-10-04 |
发明(设计)人: | 朱根·克雷恩瓦克特;翰斯·克雷恩瓦克特;奥托·克拉斯 | 申请(专利权)人: | 伯明·索拉有限公司 |
主分类号: | F02G1/043 | 分类号: | F02G1/043;F02B75/32 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人: | 刘征 |
地址: | 联邦德国罗*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 热气 发动机 | ||
1、一种热气发动机,更具体地说就是斯特林发动机,它包括一个排流活塞和一个工作活塞,它们被共同组合在一个密封壳体内,因此它们能作直线往复运动,在上述情况下,排流活塞与工作活塞之间的气体空间同排流活塞与壳体之间的气体空间通过与外部热源相连的一个加热器、一个冷却器和一个回热器装置连通,在此发动机中,安装在壳体内的一个磁性的或可磁化的耦合装置至少与工作活塞连接,同时在壳体外也有一个对应的磁性的或可磁化的耦合装置安装成可活动的并与活塞的移动相一致,有一个传递装置至少与一个活塞相连,以使绕轴的旋转运动传递给所有活塞,这个旋转运动是由活塞原有的直线运动所引起的,其特征是传动装置包含一个装在壳体壁面上的机械的或磁性的第一耦合器,另外,一个对应的第二耦合器连接到活塞上,第一和/或第二耦合器具有正弦或余弦形轮廓。
2、按照权利要求1的热气发动机,其特征是在两个活塞之间有一个不能旋转的,但能作轴向移动的连接件。
3、按照权利要求1的热气发动机,其特征是排流活塞具有正弦曲线形的耦合装置,而与之相关的工作活塞具有余弦曲线形的耦合装置。
4、按照权利要求1的热气发动机,其特征是第一和/或第二耦合器的角度关系是可调节的。
5、按照权利要求1的热气发动机,其特征是正弦形和余弦形的耦合器都作成凹槽,而与之相配合器都作成凸轮滚子的形式,插入上述的凹槽中。
8614.0467
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