[其他]输送散料的运输带

说明书

本发明涉及一种用来输送散料的运输带。更具体地说，本发明涉及一种特别适用于长距离传送（例如30公里或更长）的运输带。

运输带用于输送散料已有一百多年了。例如关于运输带专利的申请早在1886年就已提出，参照美国专利说明书US-A-571604。

已公布的申请号为807771的南非专利描述了一种柔性的运输带，该运输带在静止时是平的并规定为在运输机上以槽形使用。导向辊使该运输带为槽形。

美国专利说明书US-A-3615152描述带有纵加强层和若干横加强层的加强的运输带。在该专利说明书中，运输带最初是平的并形成槽形或凹形。该运输带可越过包括改向的导向装置。

在已公布的，申请号为79103373.1（EP-AI-8806）的欧洲专利中，也对长的、横式的环形输送机作过描述。

所有这些说明书仅涉及了厚度均匀的平运输带。其横截面随导向辊装置的种类不同而有不同的形状。运输带形成槽形，或形成可将散料全部封闭在其中的形状，这种形状运输带的横截面大致呈立管形或管形。

在以后的年代里，皮带输送机已发展为用钢缆传送，特别是应用于只用一条环形传送带（迄今为止大约为30公里或更长）和一套传动装置的长距离运输，钢缆有一分离的张紧装置。该装置的张紧力比运输带的张紧力要大得多，该缆由特殊的辊组传送。在这种情况下，运输带也是平的，并且带有不同类型加强的运输带的厚度是均匀的。运输带带有特殊肋。肋上有导向装置。钢缆通过上述导向装置支承并驱动运输带。同样也作用在运输带的返回侧（下侧）。当然。也可在返回侧使用普通辊。

已知技术的缺点是由于运输带以及输送托辊（辊组）之间材料的周期性挠曲。这种周期性挠曲在运输带和被运送物中都产生内应力。这种挠曲还会增加洒落量并增大运输带边部上的磨损。

运输带由一动力源来驱动。所需的动力取决于对皮带输送机运转的不同阻力。这些阻力由各种阻力组成。根据ISO5048-1979（E），可将其分为五组：

1、主阻力，F_H;

2、副阻力，F_N;

3、特殊主阻力，Fs₁;

4、特殊副阻力，Fs₂;

5、斜阻力，Fst。

这些阻力主要包括下列因素：

1、托辊轴承和密封装置中的摩擦;

2、由于托辊在运输带上的压痕所造成的运输带前进阻力;

3、上述的运输带和物料的周期性挠曲。

为了减小阻力，必须减少一种或多种上述因素。轴承和密封装置中的摩擦损失是不可避免的，只有靠减少托辊的数目来减小它。对于托辊在运输带上的压痕所造成的阻力也是如此。

上述的运输带的移动导致运输带发热，这在一定的场合是有害的。

本发明的目的是提供一种用于输送散料的运输带，该运输带可减小动力消耗，减少洒落量并同时提高运输能力，可用一套驱动装置建成长距离输送机，例如30公里，可增加运输带的耐疲劳性，减小磨损，最大限度地利用加强的强度;减少维修费用，使运输带自对准并减小横向和竖直方向可能存在的挠曲。

根据本发明，把运输带设计成其边部对于运输带中间部分形成一个角度的固定形形，可达到上述目的，这个中间部分包括其下部的纵横加强层，以及其上部面对被运送物料的抗磨材料，此外，运输带边部加有抗磨材料以及纵横加强层。当然，运输带中间部分和其边部的加强层和该部分可连为一个整体，例如贯穿运输带的加强网。

用边部具有固有弯折的运输带有许多优点，抗弯能力可大大增加，这可增加托辊之间的抗下垂能力。这使托辊间的距离加大，减小了轴承和密封装置所造成的摩擦损失。

由于抗弯能力的增加，减小了运输带边部的抖动，从而减少了洒落量。同时，运输带承重量可加大，提高了运输能力，由于运输带抗疲劳性的增加，也减少了维修费用。

由于被送物洒落量和运输带弯曲程度的减小，可提高运输带速度，这就可能进一步提高运输能力。

以本说明书中所述的方式安装运输带，该运输带是自对准式的，并可减小横向和竖直方向的挠曲。

下面参照图中所示的优选实施例对本发明作更详细的说明。

图1为根据本发明用缆传送的运输带截面图。

图2-4为类似于图1并且包括不同种类的加强筋的截面图。