[其他]柴油机燃料喷射器

说明书

本发明涉及一种柴油机燃料喷射器。喷射器具有喷射器体和安装在喷射器体上的喷嘴部件。喷嘴部件上有多个伸向燃烧室的喷孔，还有一个与针阀一起配合的阀座。喷射器体包括有一个环绕针阀的环形燃料沟槽。

在已知的这种类型的燃料喷射器，例如瑞士专利说明书CH-PS614495所涉及的燃料喷射器中，针阀在喷射器体内被导向，可以轴向移动。喷嘴部件从阀座伸向靠近燃烧室的环形沟槽的壁。环形沟槽向着针阀开口，并和针阀逐渐缩小的端部联合，共同确定了一个环形的间隙，该间隙从沟槽轴向地向阀座连续。在工作时，这种喷射器的这些部件在高燃料压力下，例如1200巴，配合工作或要承受很大的危险应力。这种已知的燃料喷射器的整个喷射器体是由较高极的材料制成的，须根据导向针阀所需的承载性能来特别地选择材料。

本发明的目的是提供一种燃料喷射器，特别在这一方面有更进一步发展，比已知结构更简单和更便宜。这种新型的喷射器基本上保留了传部件结构，但是在制造和材料方面所需要的费用却非常低。

在一个前述类型的和根据本发明的喷射器中，喷嘴部件上有一个套筒状零件，从阀座顺着针阀的轴线方向基本上在喷射器体的整个范围内延伸。该套筒零件牢固地固定在喷射器体上，用来给针阀导向，在内部封闭沟槽，在靠近沟槽处形成有多个横向的燃料流动孔。

根据本发明的喷射器的结构，使阀的静止部分能够再分成高应力的导向部分和相应的低应力的保持部分，前者具有给针阀导向的全部导向表面，后者完全和针阀分离，因此它可用比前者简单的材料来制造，并可经过较少的处理过程。

为了使喷嘴内部靠近燃烧室并且由阀座和喷嘴部件定界的部分可以方便地获得非常小的溶积（这非常有利于最佳地使用燃料），应把阀座配置在喷嘴部件（喷射器体绕其延伸）的接近燃烧室的边缘区的长度部分上，并且把喷孔配置在非常接近阀座的地方。

下面参照附图中所示的实施方案来叙述本发明。

附图中单一的视图是根据本发明的燃料喷射器的剖视图。附图左半部的剖面平面相对于附图的右半部的剖面偏转了90°。

附图中所示的燃烧喷射器包括有一个喷射器体1，其上有安装喷嘴部件3的中心孔2。喷嘴部件3有一个套筒件4，基本上沿着喷射器体1的整个轴向长度延伸，图中套筒件4的顶端有一个凸缘5，它支承在孔2中相应扩大的台阶上。喷嘴3沿其整个长度热压装配在喷射器体1上，而喷嘴部件3的底端6则伸入柴油机的燃烧室中（图中未示）。在喷嘴部件底端6上有多个伸向燃烧室的喷孔7，并且有一个和针阀10配合的锥形阀座8，针阀10适合于在套筒件4的孔中轴向移动，并和孔紧密密封配合。必要时，零件4也可以沿其一部分或几部分长度热压装配到喷射器体1内。

在喷射器体1中有一个环形的燃料沟槽11和一个环形的冷却槽12，它们都围绕着喷嘴3，冷却槽12靠近喷射器体1的底端。沟槽11通过燃料通道13以及燃料管道（图中未示）和燃料喷射泵（图中未示）连接。冷却槽12则通过冷却孔道14和一个提供液体冷却剂的系统（图中未示）连接。冷却剂通过孔道14提供给冷却槽12，并通过另一个类似的冷却孔道（图中未示）排走。在图示的结构里，另一个冷却孔道配置在沿直径和冷却孔道14相对的另一侧上，而燃料通道13是在从冷却孔道14偏转90°的地方。

套筒件4在靠近沟槽11的地方有多个径向孔15，把沟槽11与针阀10的渐缩部分和喷嘴部件内壁之间存在的环形间隙16相连通。环形间隙16的顶端以零件4和针阀10之间的密封间隙为界，而其靠近燃烧室的下端则以阀座8为界，阀座8和针阀10相应的座表面配合。

喷射器的顶部用图中未示的已知方法固定到柴油机上。有一个弹簧（图中未示）把针阀10压到阀座8上。在工作时，由喷射泵产生的燃料压力在沟槽11和环形间隙16中起作用，抬起针阀10，燃料就通过喷孔7喷入燃烧室中。

把阀座设计在喷嘴部件3的接近燃烧室一侧的边缘区域的长度部分上，阀座延伸一定范围，接近燃烧室。因此可以根据图示的结构得知，顺着喷嘴3的轴线方向测量所得的阀座8和喷孔7之间的距离可以非常小。相应地，围绕针阀10顶尖的喷嘴部件室17的容积也可以非常小。因此，喷射器体每关闭一次之后，留在室17中的无控制地排入燃烧室的燃料可以保持非常小的数量，这样就保证了最佳的燃料利用率。