[发明专利]用于轨道的压紧夹及压紧装置

说明书

本发明涉及到一种用于轨道的压紧夹，锚固部件和压紧装置。

从AT-PS298-542上可知，用于轨道的压紧装置具有一个由弹性钢棒弯制成五段的压紧夹。该压紧夹的第一段端部插入压紧装置的锚固部分的孔中，并且它在锚固部分的定位部的水平面上，沿着大角度弯绕成较大的曲线。该棒的末端与其开始端相平行。该压紧夹的第三段，支撑着定位部分的基本水平支撑面，该支撑面被安置在轨道外侧的孔上。而平直的第五段和最后一段支撑着轨缘上边。尽管如此，这已知的压紧夹装置存在缺点。即：它可能被错误地钉入定位部分。也就是说用这种方法时，第五部分与第三部分的下边被颠倒了，它显著地削弱了压紧夹的压紧力。另外，该已知的压紧夹相当长，以至其所需的材料量是很可观的。

从DE-OS2461185可知，用于轨道的压紧装置的压紧夹是由比上面提及的钢棒更长的钢棒制成，这就意味着压紧夹需要更多的材料。

最后，从DE-PS26，49，527上可知，一个具有压紧夹的压紧装置，为了减少材料需求量，它的每一段都被减少。从以上看到，该压紧夹看起来象字母“e”或者更象e上面的椭圆部分。尽管如此，由于该已知装置的锚固部分的定位部分是两边相等的，所以不可能完全排除压紧夹被钉错的危险。除此之外，这种压紧夹的材料需求量仍然很大。

AT-PS298，542、DE-OS24，61和DE-PS26，49，527涉及到一种用于适宜的压紧装置的锚固部件。它的特征是其有一个上定位部分，定位部分由用于夹紧夹且平行于轨道纵方向的定位孔和位于轨道外侧在定位部分上的一个基本水平的支撑面组成。从定位部分下部延伸出的锚固部分垂直向下并且具有波状表面以防该锚固部件被轻易地从混凝土枕木中拉出来。尽管如此，这些已知的锚固部件只适用于设计相当复杂、材料紧凑的轨道压紧夹，也就是说这些压紧夹是具有若干个曲线段。另外，在水平支撑面上所承受的压力是相对大的。因此有人试图借助于支撑部分的超强设计减缓穿过支撑表面而作用于锚固部件上的支撑力矩。该支撑部分是垫支在轨枕上面的。尽管如此，这个横向力矩在作用时得不到充分的补偿，所以当火车通过时会发生在混凝土中丧失锚固作用的情况。同时在定位孔中的压紧夹的附加支撑受到基本垂直于轴向作用于定位部分扭矩的影响，扭矩也影响到了与压紧夹第二段的倾斜一致且通过垂直面的压紧夹其余段。再有，把压紧夹钉到底时，打击被传递到上述倾斜的第二段，因此它需要承受相对多的附加轴力，这就会引起锚固系统在轴向上的失效。

另外，一个用于锚固元件垂直轴线的扭矩，在钉入过程中被减弱，原因在于支撑表面的第二部分是倾斜的。除了支撑部分的相对宽底面和横向具有波浪形表面的锚固元件以外，对于上述形成的力，已知的锚固部件没有提供任何预防松动和从混凝土中拉出来的措施。

EP-A-O050048公开的一个锚固部件上边的定位部分与前面提到的锚固部件的定位部分基本相同，因此它将产生与前面提及的锚固部件基本相同的力和扭矩。但是，想要抵消任何在大约垂直轴线上的扭曲作用，这个锚固部件需要在定位部分下面设置护壁。定位部分指向轨道纵直方向。为了进一步阻止锚固部件被垂直地拔出，就需要将顶边基本水平的三角形装置安置在锚固部分的底部。用这种方法后这些装置的作用象一个钩子，并且因此相当地增加了锚固部分被拉出时的阻力。尽管如此，这些已知的锚固部件没有特别的装置以减少作用在定位处的力，也没有更好地减缓轴力作用的措施。最终，这已知的锚固部件只适用于相对长些的压紧夹，因此该压紧夹不能实现节省材料需求的目的。

本发明的目的是生产一种节省材料、紧固性好的用于轨道的压紧夹、锚固元件和压紧装置。并要求这些部件的构造、性能、操作和安装简单可靠。

本发明解决了开始时提及的那种型号的压紧夹中存在的问题。本压紧夹的第二段沿通过第一段的垂直面向上弯制，并且压紧夹的其余段是位于第一段的朝向轨道的那一侧。

按照本发明的压紧夹，没有一段甚至是部分地位于压紧夹第一段（保留段）离开轨道的那一侧。所以有可能生产出一种最短的压紧夹，这样就适合于节省材料，从而也就增加了产品的经济效益。