[其他]车轮的直接驱动装置无效
申请号: | 86102809 | 申请日: | 1986-04-25 |
公开(公告)号: | CN86102809A | 公开(公告)日: | 1987-12-16 |
发明(设计)人: | 王启振 | 申请(专利权)人: | 王启振 |
主分类号: | B62M23/02 | 分类号: | B62M23/02 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人: | 刘征 |
地址: | 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车轮 直接 驱动 装置 | ||
1、一种车轮的直接驱动装置,可用于各种小型车辆如机动脚踏车或摩托车,特别适用于自行车,该装置包括固定在车叉或车架一侧的发动机、传动系统、固定在车叉或车架上的车轮轮轴、绕轮轴旋转的轮毂,其特征在于:上述传动系统布置在两车架中间,其中一级齿轮付设在与发动机相连的齿轮箱内,其余各级传动机构均设置在上述轮毂内,在该传动系统中设有超越离合器机构。
2、如权利要求1所述的一种车轮的直接驱动装置,其特征在于:上述传动系统中具有起动发动机用的机构,包括齿式离合器,沿轴向滑动的花键套,和单向离合器,其中的齿式离合器第一半部与上述轮毂内侧壁固连,第二半部可从脱离位置轴向滑动到啮合位置,以将轮毂转动通过花键套、齿轮付及单向离合器传递到发动机曲轴;上述齿式离合器第二半部的轴向滑动由设在轮轴上的挺杆、拔销、复位弹簧,设在该驱动装置一侧的推杆器,钢索和手柄控制。
3、按权利要求1或2所述的一种车轮的直接驱动装置,其特征在于:上述轮毂具有通过轴承支承在上述轮轴上的两侧壁。
4、按权利要求1或2所述的一种车轮的直接驱动装置,其特征在于:上述传动系统包括行星减速机构。
5、按权利要求4所述的一种车轮的直接驱动装置,其特征在于:上述行星减速机构是齿轮行星减速机构。
6、按权利要求4所述的一种车轮的直接驱动装置,其特征在于:上述传动系统包括以行星减速机构的轮臂作为楔形盘,轮毂内壁作超越离合器外圈的滚子式超越离合器。
7、按权利要求1或2或6所述的一种车轮直接驱动装置,其特征在于:上述传动系统包括设置于发动机输出轴上的离心甩块摩擦离心离合器和超越离合器。
8、按权利要求7所述一种车轮的直接驱动装置,其特征在于:上述传动系统包括以上述曲轴作超越离合器内圈,小齿轮的内圈作超越离合器的楔形盘的滚柱式超越离合器。
9、按权利要求1所述一种车轮的直接驱动装置,其特征在于:上述传动系统包括支轴固定在齿轮箱内,通过制动凸轮使制动蹄块与轮毂壁产生制动作用的制动器。
10、按权利要求1所述一种车轮的直接驱动装置,其特征在于:上述传动系统中普通齿轮付的大齿轮被分成轮缘和轮毂两部分,其中间靠弹性套环联结。
11、按权利要求10所述的一种车轮的直接驱动装置,其特征在于:上述传动系统中的普通齿轮付是采用螺旋齿轮付或人字齿轮付。
12、按权利要求3所述的一种车轮的直接驱动装置,其特征在于:上述轮毂壁上开有维修孔,并设有可拆卸的盖板。
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