[其他]摩托车起步控制器无效
申请号: | 86103121 | 申请日: | 1986-05-01 |
公开(公告)号: | CN86103121A | 公开(公告)日: | 1987-11-11 |
发明(设计)人: | 李扬荣 | 申请(专利权)人: | 李扬荣 |
主分类号: | B62K11/14 | 分类号: | B62K11/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 起步 控制器 | ||
1、用于摩托车起步控制装置,该装置由安于离合器握把上的离合器控制组和置于油门把手上的油门控制组组成。本发明的特征在于:
a.所述的离合器控制组中的离合滑块(25)可以在离合滑块弹簧(21)及调节块(26)作用下调节控制离合滑块在离合轨道(22)中来回移动,上述离合滑块的移动也可以通过液压标准基础件实施
b.所述的油门控制组中的滑块(17)一端连着联动拉索(13),另一端连着油门钢索(19)。
c.所述离合器控制组和油门控制组通过联动拉索(13)连接起来,并由按键(1)控制两组之间的联动与分离。
2、根据权利要求1所述的装置,其特征在于放松离合器握把使离合滑块(25)向右移动接合摩托车离合器的作用力,在单向齿轮作用下,经同轴凸轮(12)、同轴齿轮(6)、弹簧(10)机械传动付的传递变换,以及杆状棘爪(11)、控制卡挡(5)联动作用下,牵引联动拉索(13)经油门控制组作用于油门钢索(19),同步拉开油门。
3、根据权利要求1、2所述的装置,其特征在于离合器握把与油门钢索连通,当放松离合器握把时油门自动同步拉开。
4、根据权利要求1、2、3所述的装置,其特征在于该装置可以作为摩托车定型系列产品生产,也可以作为部件加装于摩托车操纵把上。
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