[其他]轴线不重合机器部件离合器

说明书

本发明有关轴线不重合的机器部件的离合器，其中包括以下各项：

a）第一联接头连接机器的驱动部件，

b）第二联接头连接机器的随动部件，

c）中间耦合件

c₁）安排在第一联接头和第二联接头之间浮动，

c₂）以可以围绕共同轴线作相对旋转的方式安装，

c₃）各通过一个连杆和第一联接头连接，并通过另一个连杆和第二联接头连接，

d）每一连杆通过轴承销和一个轴承，在相关的联接头和相关的中间耦合件上旋转，使连杆可以作旋转运动。

这种离合器在德国专利公告第2，431，383号已作公布。在这种离合器的一个理想实施方案中，中间耦合件为三个同心安排的环，互相相对滑动。每一个环通过一根第一连杆，和一个联接头的输入侧连接，而通过一根第二连杆，和一个联接头的输出侧连接，连杆可以在一个位置上偏斜180°。可以看到利用这种装置，无论输入侧和输出侧的轴线调直，或者两轴线不重合，都可以取得倾斜角一致的旋转运动的传递。

在已知的离合器中，在联接头和中间耦合件上都有轴承销。轴承放在连杆中，连杆通过这些轴承，安装在轴承销上。在德国专利公告第2，431，383号的某些实施方案中，轴承为橡胶轴承，使连杆可以通过弹性体的变形，作有限度的旋转运动。通过对轴承的安排，尤其把橡胶轴承放在连杆里，连杆相对沉重。这样，转速高时，连杆对轴承销施加相当大的离心力。这样，在可以使用离合器的时候，在许多情况下限制了最高容许转速。

本发明的目的，是制成一种上述类型的离合器，使它适用于高转速，尤其适用于德国专利公告第2，431，383号中揭示的离合器的高转速。

此外，本发明的目的，是取得离合器的结构和制造方面的简化。

根据本发明，这目的之所以取得，是由于：

e）把轴承分放别在联接头和中间耦合件中，

f）连杆与轴承销连接，

g）连杆用平条片制造。

本发明所提出的离合器，把相对重的轴承分别放在联接头和中间耦合件中。这样便吸收了作用在轴承上的离心力，总之，由于轴承在联接头和中间耦合件中对称布置，这些离心力部分可以互相平衡。连杆只是一些平条片，因此可以在轴承上旋转，也可以和轴承作刚性连接。这些条片的质量，低于已知构造中的轴承上的连杆的质量。因此，作用在连杆上的离心力相当小。这样，即使在转速很高的时候，离心力不会在轴承销上造成过高的偏转应力和剪应力。所以在转速相当高时，离合器也仍然可以使用。

本发明的修改形式，属本发明内容的从属权利要求。

现参照附图，对本发明的一个实施方案作较详尽叙述如下：

图1示沿图2中C-D线的剖视。

图2示沿图1中A-B线的剖视。

图3示出沿图2中E-F线的剖视。

这离合器中有一个第一联接头10，和机器的驱动部件连接，一个第二联接头12，和机器的随动部件连接。有三个中间耦合件14、16和18，分别放在第一和第二联接头10和12之间。中间耦合件，以可互相相对围绕一根共同轴旋转的方式安装。中间耦合件14，16及18中的每一个，分别通过一根连杆20、22和24，与第一联接头10连接;分别通过另外一根连杆26、28及30，与第二联接头连接。每一根诸如20的连杆，分别通过诸如32、34的轴承销，与轴承36及38，在诸如10的相关联接头，和诸如16的相关中间耦合件上旋转，使诸如20的连杆可以作旋转运动。轴承36及38，分别在联接头10或12，和中间耦合件14、16、18上安装。连杆20至30连接诸如32及34的轴承销。连杆20至30用平条片制造，如从图1及图3中可见。